Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Polskie prototypy samochodów

Polskie samochody o których nikt nic nie wiedział . Część 2 http://www.youtube.com/watch?v=y7-K6irVFDI


 


More Videos...


Prototypy polskich motocykli.
W moim kolejnym filmu przedstawiam wam tytułowe prototypy polskich motocykli





prototypy polsich samochodów
autosan w wersji furgon wystąpił gościnnie zapraszam na www.samochodymadeinpoland.fora.pl





Prototypy Poloneza
Różne wersje które są mało znane.





Tuning Polskich Samochodów [czytaj opis]
UWAGA!! youtube usunął mi muzykę zatem podłożyłem darmową, dlatego z oryginalną ścieżką dźwiękową możesz obejrzeć na wrzucie, podaje link: http://www.wgrane.pl/ed9084fb3236cc0f5c3576fa54af9b28 zdjęcia pobrałem z grafiki google :)





Dawno temu w Polsce / Amazing Polish prototype cars
Syrena Sport- Najbardziej zaawansowany na świecie samochód na którym testowano nowe rozwiązania. Auto wywołało sensację na arenie międzynarodowej, włoscy dziennikarze okrzyknęli go najpiękniejszym samochodem świata. Warszawa 210- nowoczesna luksusowa limuzyna napędzana silnikiem V6. Syrena 110- być może pierwszy hatchback świata. Zaprojektowano dla niej dwa silniki o pojemności 1 litra i mocy 50-60KM o rozrządach OHV i SOHC które zapewniały przyspieszenie 0-100km/h w nie więcej niż 15sekund. Nowatorskim rozwiązaniem była przednia półrama dzięki której w założeniach zdefektowany samochód miał w serwisie na czas naprawy otrzymywać zastępczy zespół zawieszenia i napędu co pozwalałoby na bezustanną eksploatację. (FSO) Polski Fiat 125p Coupe- tylnonapędowy sportowy samochód rodzinny. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu o poszyciu z włókien szklanych, przy silniku 1.5 OHV o mocy 90KM, prędkość maksymalna wzrosła do 175km/h w stosunku do 150km/h zwykłego 125p. Samochód wyposażony był w hamulce tarczowe na obu osiach i co nowatorskie: pojedynczą wycieraczkę przedniej szyby. Zdjęcie wnętrza na filmie pochodzą ze zdewastowanej makiety i jedynie ogólnie oddają kształt kokpitu. (FSO) Polski Fiat 1100p Coupe- samochód sportowy zrealizowany z myślą o łatwiej dostępności dla jak największego grona odbiorców. Tak jak prawdziwy supersamochód 1100p Coupe posiadał dopracowane aerodynamicznie nadwozie i silnik umieszczony centralnie - nad tylną osią. Wykorzystywał jednak masowo produkowane podzespoły, w tym silnik 1.1 litra o mocy 55KM. Był to jeden z najlepiej prowadzących się samochodów FSO. Prototyp zezłomowano wkrótce po premierze. FSO Ogar-Silnik 1.5 OHV napędzał tylną oś która podobnie jak przednia wyposażona była w hamulce tarczowe. (FSO) Polski Fiat 125p Kombi 4x4- kombi o zwiększonym prześwicie i napędzie na wszystkie koła. Samochody tego typu obecnie nazywa się crossoverami. Samochód wykorzystywał układ przeniesienia napędu i zawieszenie z samochodu Łada Niva. FSM Beskid- zaprojektowany w OBRSM "Bosmal" samochód który miał zastąpić "Malucha". Superaerodynamiczne nadwozie wzorowane na kropli wody pozwalało rozwinąć prędkość 130km/h przy silniku o mocy 29KM, był więc szybszy od Fiata CC 700 przy mniejszej mocy i zużywał znacznie mniej paliwa. Do produkcji seryjnej ostatecznie weszły jedynie anatomiczne fotele zaprojektowane dla Beskida ,a stosowane w Fiacie Cinqecento. FSO Wars- samochód kompaktowy zaprojektowany jako riposta FSO na dziennikarską nagonkę. Przednionapędowy samochód napędzały dwa nowe silniki 1.1 i 1.3 litra. W opinii FSO samochód wyprzedzał wszystkie normy ekologii i bezpieczeństwa o 15 lat. Brytyjski dziennikarz w artykule "Poles go to war" (Polacy idą na wojnę) stwierdził że Wars ma wszelkie predyspozycje by zdeklasować Volkswagena Golfa. Samochód nigdy nie wszedł do produkcji z powodu katastrofalnej sytuacji finansowej FSO. Polonez Activa- eksperymentalny Polonez skonstruowany w Politechnice Warszawskiej. Samochód posiadał sterowane komputerowo hydropneumatyczne zawieszenie. Układ wykorzystujący podzespoły Boscha powstał według oryginalnego polskiego projektu i był sterowany zaprojektowanym i wykonanym w Polsce mikrokomputerem. Samochód utrzymywał stały prześwit niezależnie od obciążenia, zmieniał parametry zawieszenia w zależności od stanu nawierzchni i eliminował przechyły nadwozia. FSO Polonez Analog- terenowy pick-up z napędem na 2 lub 4 koła, napędzany silnikiem diesla 1.9 Citroena bądź dieslem 2.0 FSO. Samochód posiadał podwójną konstrukcję nośną- samonośne nadwozie Poloneza połączono z ramą podwoziową. W wyniku testów wykazano że Analog przewyższa konkurencyjne samochody Toyoty czy Mercedesa pod względem zdolności terenowych.





Polonez Kombi 2.0 DOHC GSI ZWIASTUN
Jak w tytule: Kombi Niespodzianka, opis oraz inne filmiki znajdziecie w "podobnych". Pytania oraz komentarze możecie zamieszczać bez problemów, jedynie jaką miałbym prośbe to nie pisać o tym, że "mój tata albo ja ściągneliśmy z reichu TDi za 500zł i idzie lepiej od tego Kombi" Super, tylko że w takim przypadku nie ma się czym chwalić. Ostrzegamy również "zapalonych miłośników polskiej motoryzacji o nie wyzywanie w komentach "aaaa teraz dupe golfiarzom łoić ! " Takie komentarze będą usuwane. My apelujemy o szacunek na ulicy oraz o tolerancję dla miłośników innych marek :) Agresji na naszych drogach jest i tak za dużo więc warto by było to zmienić :) Życzymy miłego oglądania i polecamy włączyć funkcję HD :) PZDR, szerokości oraz przyczepności !





Odnaleziono prototyp Syreny 607
"To jakbyśmy odkryli kolejną planetę" Ekipa TVN m.in. w Nekli





startin' a Lanz-Bulldog
Teuven (Belgium) aug. 2009





Syrena Sport - fakty i mity, tajemnica zniszczenia
Cud techniki czy nieudana konstrukcja? Dlaczego nie podjęto produkcji? Pierwszy rzetelny film odpowiadający na te pytania. Muzyka: Marek Biliński- "Po drugiej stronie świata" The music is Marek Biliński "Po drugiej stronie świata" NOT some I cant be alone your piece of faliture system "identified"





Warszawa - prototyp :-)
Warszawa - prototyp (Autor: prej, źródło: Onet)





Polskie samochody Polish cars
dobre bo polskie...





LEOPARD
Leopard





PROTOTYPY -U-R-S-U-S-





Samochód wszechczasów ;D
ZARABIAJ PRZEZ INTERNET: http://goo.gl/TaZDK5 Naga, gorąca kurka: http://goo.gl/r1VvIi kawałek programu z TVN o samochodzie legendzie po super tuningu :)





Pokazano polskie superauto Arrinera.
Pierwszy publicznie pokazany: "PROTOTYP -- urządzenie, obwód lub program, zaprojektowany i zbudowany w celu zademonstrowania zdolności do budowy urządzenia docelowego. Podczas budowy prototypu inżynierowie wprowadzają pierwszy raz w życie swoje nowe pomysły. Jeżeli uda się zbudować działający prototyp, można przystąpić do budowy finalnego urządzenia. Często podczas projektowania niektóre rzeczywiste zjawiska związane z konstrukcją zostają pominięte. Prototyp pozwala na odkrycie ich nieznanego wpływu i wprowadzenie korekt. Jeżeli pierwszy prototyp nie jest udany, to buduje się kolejne, aż do uzyskania urządzenia spełniającego założenia. Prototyp może fizycznie bardzo różnić się od ostatecznego urządzenia, jeżeli chcemy sprawdzić tylko pewną jego cechę". (źródło - wikipedia). Niestety nie mogliśmy sprawdzić ani jednej cechy funkcjonalnej; choćby jak otwierają się drzwi. Zatem przed Lee Noble'm dużo pracy. Czy w Polsce naprawdę brakuje projektantów i inżynierów zdolnych do zaprojektowania super samochodu?




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1989 BMW M3 E30 Turbo: 8.949 @ 159.210
Vidar Jodahl, Engine: 2JZ Gte, Turbos: Gtx4294R


1997 BMW M3 : 9.161 @ 163.370
Mike Radowski, Engine: 3.0L M52, Supercharger: - Turbos: Precision 71mm Tires: MT ET street


2006 BMW M3 Precision 8288 Turbo: 10.103 @ 145.960
Chris Bergemann, Engine: HPF Built, Turbos: Precision 8288 Tires: MT


1996 BMW M3 E36: 10.386 @ 137.580
Rob Dequine, Engine: 2JZ-GTE stage 3, Turbos: GReddy T78 Tires: 275/35/18


2002 BMW M3 Maximum PSI Stage 2 Turbo: 10.439 @ 135.810
Mike Radowski, Engine: Stock, Turbos: Maximum PSI Stage 2 - 6266 Tires: M/T ET Street


2009 BMW M3 E92: 10.659 @ 131.790
Scott Thies, Engine: S65 ESS VT2-625, Supercharger: Vortech Tires: Nitto NT555R DR


2008 BMW M3 E92 VF Engineering VF620: 10.690 @ 129.380
VAC Motorsports, Engine: Stock S65, Supercharger: VF Engineering VF620 Tires: Mickey Thompson ET Streets


2008 BMW M3 ESS VT3-750 Supercharger: 10.810 @ 135.130
Drew, Engine: S65 4.0L, Supercharger: Vortech V3 Tires: BFGR Drag Radials


2012 BMW M3 E92: 10.843 @ 131.600
Zim Jamie Nezaj, Engine: 4.0 VT650, Supercharger: Vortech Tires: Proxes 888


2009 BMW M3 E92: 10.870 @ 131.400
Mike Wadsworth, Supercharger: ESS VT2-600


2011 BMW M3 ESS VT2-625: 11.004 @ 129.230
Craig (EAS Car), Supercharger: ESS VT2-625 Tires: Hoosiers


2008 BMW M3 VF 620: 11.111 @ 126.990
VAC Motorsports, Engine: Stock, Supercharger: VF 620 Kit Tires: Mickey Thompson ET Streets


2012 BMW M3 E92 DCT ESS: 11.210 @ 127.300
Sherwin, Supercharger: ESS


2010 BMW M3 Vortech V2 Supercharger: 11.249 @ 127.550
Sal@ACM, Engine: 4.0 V8, Supercharger: Vortech V2- ESS VT2-650 Tires: Nitto NT05


2009 BMW M3 e90: 11.293 @ 126.700
Akash (Akh23456), Engine: S65 (v8), Supercharger: Active Autowerke Stage 2 + Tires: Michelin pilot super sports


2008 BMW M3 ESS VT625 Supercharger: 11.308 @ 129.340
Drew, Engine: 4.0L S65, Supercharger: ESS VT625 Tires: Nitto Drag Radials


2002 BMW M3 02 HPF Stg 2.5 Turbo e46 M3: 11.320 @ 136.920
Mike Rashidi, Engine: 3.2l s54, Tires: MT 275/40/17


2003 BMW M3 E46m3 AA Supercharged: 11.410 @ 126.090
Loren Hallett, Engine: 3.2l, Supercharger: AA Supercharger Kit Tires: BF Drag Radials


2008 BMW M3 : 11.417 @ 122.370
Richard deLisser, Engine: S65, Supercharger: Vt1-550 Tires: Ktw 2 bf drag radials


2009 BMW M3 Evolve E625 Supercharger: 11.430 @ 131.930
LM, Supercharger: Evolve Tires: R888


 


©2014 DragTimes - Disclaimer