Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fmaxx | A Maior Picape do Brasil

Globo - Auto Esporte www.tropicalcabines.com.br


 


More Videos...


dodge ram cummins on the tractor pull in northern ireland
half worn tyres, sticky mud, new stacks good pull!!





Toyota Tundra Laying body on 24"s
GrinderTV Presents Joel's Toyota Tundra bagged and bodied on 24"s from Xtreme Lowz Riverside, California Please subscribe and rate video to show your support! Thanks! Song is "Anno Domini Beats - Lost (Feat. Hard Target & Lisa Gallo)"





Conheça um carro-forte por dentro
Veja como é estar a bordo de um carro-forte. Para saber mais sobre o modelo, confira a edição de abril de 2008 da Revista Autoesporte. www.autoesporte.com.br





AUTO ESPORTE 04/04/10 JEEP 4X4 MONSTRO OFF ROAD!!!
UM JEEP PRA ENFRENTAR QUALQUER OBSTÁCULO MESMO!!!





F650 (caminhonetes do momento) - ( Wonderful pickup trucks )
Verdadeiras máquinas.





A Maior picape do MUNDO é Brasileira (Exporã 2012)
com 3 metros de altura e 8 de comprimento e 7 toneladas.





Offroading Ford F650
F650 offroading





Incrível freio do caminhão





Po só rindo deste maluco kkkkkkkk
maluco de motinha se repara tem umas corda segurando hahahaha





Carros Bizarros
Se vc acha o seu carro bizarro é por que não viu esses ainda.





Ram no atoleiro
O Off - Road Brasileiro esta evoluindo bem não precisamos mais ficar na vontade





6x6 Truck
http://www.youtube.com/user/USA6x6 This is not my video, it is of the respectful owners at usa6x6.com





Uma volta na picape mais baixa do Brasil
Essa Ford Ranger preparada roda a 1 cm do solo e deixa todo mundo com cara de interrogação. Veja mais em www.autoesporte.com.br





Tony Kanaan makes an entrance
Tony Kanaan makes a VIP entrance in Alpine's Imprint RLS project car





Auto Esporte - Modelos Nacionais do Mercado dos 4x4 ou Fora de Estrada
Tac Stark: O jipe tem motor Fiat, 2.3 turbo Diesel com Intercooler Eletrônico, entregando 127 cavalos de potência. Desenvolvido e fabricado na Itália, o motor também será produzido na planta brasileira de Sete Lagoas (MG). O câmbio Eaton de 5 marchas sincronizadas em conjunto com a tração nas quatro rodas com reduzida BorgWagner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira. A suspensão dianteira e traseira são independentes com braços duplos, as molas helicoidais também possuem duplo amortecedor. O jipe vem de série com pneus ATR 255/70 e rodas de liga leve de aro 16″. Cerca de 90% das peças que o Stack utiliza são da Fiat, o que facilita tanto no reparo quanto na recomposição das próprias peças. A parte interna do jipe é simples, porém convencional, os instrumentos bem apostos no painel, porta objetivos bem amplos, a posição do motorista e o conforto que o jipe oferece são ótimos. O jipe se destaca pelo seu design inovador e a tecnologia investida no projeto, trunfos que podem fazer do Stark um sucesso de vendas. Ao todo foram investidas mais de 28.000 horas de pesquisa e desenvolvimento do produto, envolvendo aproximadamente 20 profissionais capacitados. Troller T4: O modelo T4 é vendido desde 1997, mas depois que a marca Troller passou a ser da Ford, em 2007, 40% dessa quantia foi vendida, mostrando um aumento considerável. O Troller T4 é um modelo off-road com motor 3.0 turbodiesel. Ele conta com 163 cavalos de potência e 38,8 kgfm de torque, tração 4×4 reduzida, diferencial traseiro com Trac-Loc, freio a disco nas quatro rodas e carroceria em composto imune à corrosão. Vem equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, farol de neblina, rodas de liga leve, bagageiro, relógio digital, conta-giros e capota removível. Agrale Marrua: O câmbio utilizado no jipe é da marca Eaton de 5 marchas, caixa de transferência Agrale, as suspensões dianteira e traseira têm barras longitudinais oscilantes e barra transversal, molas helicoidais e amortecedores de dupla ação. Os eixos traseiro e dianteiro são fabricados pela Dana e o jipe conta com freio a disco na dianteira e a tambor na traseira. Sua direção é hidráulica Marruá foi desenvolvido para enfrentar "trilhas pesadas" e promete impressionar com seu motor diesel MWM 2,8 litros, turbodiesel Intercooler, com 132 cavalos de potência e 34 kgfm de torque máximo (esse motor também equipa as picapes Chevrolet S10 e Nissan Frontier). De acordo com a fábrica, o Marruá atinge a velocidade máxima de 120 km/h e faz de 0 a 100 km/h em pouco mais de 14 seg.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1994 Oldsmobile Cutlass : 6.910 @ 201.930
Phil Osborne, Engine: Jim Oddy Built 509 BBC, Supercharger: BDS 14-71 Hi Helix Tires: Goodyear 1490 34.5x17x16


1964 Oldsmobile Cutlass : 9.480 @ 141.770
Kenny Schinner, Engine: 425 .060, Tires: 29.5x10.5 Mickey Thompsons


2006 Harley-Davidson VRSC vrscr streetrod: 9.858 @ 130.620
Smokenjoe Petersen, Engine: stock, Tires: Metz. racetek


1981 Oldsmobile Cutlass : 10.459 @ 129.880
Jim King, Engine: 406 chev, Tires: 28 10.5 15 M/T


1978 Oldsmobile Cutlass : 10.986 @ 122.860
Kevin, Engine: 355, Tires: M/T ET Street Radial 275/60


1987 Oldsmobile Cutlass : 11.000 @ 123.000
Patch Resa, Engine: 427 chevy, Tires: MT ETs


1982 Oldsmobile Cutlass : 11.231 @ 121.190
Trevor Proulx, Engine: 468 bbc, Tires: Mickey Thompson 28 X 10.5 - 15


2003 Harley-Davidson VRSC A: 11.290 @ 119.290
John Weatherly, Tires: 200


1970 Oldsmobile Cutlass s: 11.918 @ 112.570
ROBERT MARKEWICZ, Engine: 461 OLDS, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: DRAGRADIALS 325/50/15


1969 Oldsmobile Cutlass : 12.430 @ 108.700
Bruce DeVries, Engine: 455+.030, Supercharger: - Turbos: - Tires: bf goodrich


1980 Oldsmobile Cutlass Wagon: 12.730 @ 105.190
Jason, Engine: 455 olds, Supercharger: n Turbos: n Tires: M/T


1983 Oldsmobile Cutlass Cruiser S/W: 12.786 @ 103.670
Jim Klopfer, Engine: 355 Olds, Tires: M/T 235/60/15


1969 Oldsmobile Cutlass S: 13.040 @ 99.870
Danny Amos, Engine: 1977 403, Tires: 28/10/50


1986 Oldsmobile Cutlass cruiser: 13.200 @ 108.500
matt howell, Engine: 1977 350 olds, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: futura gls super sport


1972 Oldsmobile Cutlass S: 13.942 @ 97.920
Brent Rivenburgh, Engine: 350 (bored 0.30 over), Tires: Firestone Firehawks


1978 Oldsmobile Cutlass : 14.430 @ 96.000
chris johnson, Engine: 350 oldsmobile, Tires: radial t/a


1973 Oldsmobile Cutlass s: 15.000 @ 89.000
Richard Taylor, Engine: 350 bored .30 over, Supercharger: none Turbos: none Tires: stock


2010 Suzuki Kizashi GTS: 15.910 @ 86.710
NA, Engine: Inline 4: 185 HP,


2012 Suzuki Kizashi GTS Sport: 15.910 @ 86.990
NA, Engine: Inline 4: 185 HP,


2007 Hyundai Entourage : 16.710 @ 84.020
NA,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us