Chevette Bumble Bee
Vídeo mostrando o passo a passo desde a compra, desmontagem e restauração completa do meu Chevrolet Chevette 1978. Foi refeita toda a funilaria, interior, mecânica e pintura do carro durante o período de 1 ano na minha casa nas horas livres. Hoje o carro está a venda e abaixo vai a descrição completa dele:
Chevrolet Chevette 1978
Motor 1.6/S Gasolina
Carburador Brosol 2E do GTS
Caixa de 5 marchas
Diferencial do modelo DL longo
Suspensão dianteira e traseira toda nova
Escape reprojetado (esportivo, não dimensionado)
Radiador do Opala (maior capacidade)
Painel superior interno do modelo DL
Painel de instrumentos do Monza SL/E (completo)
Bancos em couro sintético personalizados
Som Pioneer c/ MP3
DVD Player Roadstar com tela de 5" (separada do aparelho)
2 alto falantes pentaxiais de 120W
2 alto falantes de 5" de 60W
2 Twitters e 2 cornetas Selenium na mala
1 caixa selada com 1 Sub de 12" de 250W
1 Módulo de potência de 400W Stetson
1 Módulo de potência de 200W Stetson
Faróis com lâmpadas azuis de 90W e relés
Rodas Binno 14"
Volante Shutt com as cores do interior
VALOR: R$8.000,00
O carro encontra-se em Pelotas/RS, interessados podem ligar para 53-8417-7184 ou email para groovemen@hotmail.com.
RONCO, MOTOR DO CHEVETTE
RONCO DO MOTOR DO CHEVETTE 89 COM COMANDO, DIMENCIONADO E CARBURADOR 2E...
Indiana Gomes desvenda todos os mistérios do Monza
arqueólogo do programa Limite, Indiana Gomes, desvenda todos os segredos do Monza, que teve seu primeiro modelo em 1970, na Europa e só em 1982 o carro veio para o Brasil.
Em 1983, 1984 e 1985 o Monza foi o carro mais vendido no páis.
Indiana Gomes mostra o Monza Sr-2.0 que tinha um motor mais veloz do Brasil na época.
CARBURADOR 2E NO FUSCA 1600CC
1° PARTIDA!
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