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MERCEDES VS VOLVO

trelo ksevouliagma apo Mercedes 8x8 orixia Kozanh trelaaaaaaaaa


 


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hyundai tracto
El HD-1000 siendo probado en Cerro de Pasco, en las Minas de Carbon (Oyon) a 4,300 mts sobre el nivel del mar En este video se ve notablemente la traba cruzada que tiene, es de 404 HP. contactenos





Vastgereden Mercedes 10x8 (hardewijk)
een nieuwe test Mercedes 10x8 vast in de testbaan in herdewijk ....en hij was pas half beladen.





Mercedes Benz Actros back on the wheel in ICELAND
Merceds Benz Actors 4140 Truck back on the wheel with help from O&K excavator after roll over in Iceland 4.September 2008





Torrelavega Truck festival 2011





JEEP I C 330
C 330





Mercedes Benz Güvenlik Sistemleri
Mercedes Benz Güvenlik Sistemleri Actros Axor Travego SHD





Volvo FH Logging Truck FM 10
Volvo FH 16 logging truck





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





To the Moon Frank! - D11R Going Vertical
DDnB pushing the limits once again.





volvo fh16 580 dump truck.avi
volvo fh16 580 dump truck.





Pierre Häll Scania V8
One of my personal Highlights on this years Nordic Trophy.





Volvo 520 carregado de toras
Volvo carregado com toras saindo da balsa no Rio Capim em Paragominas Pará.





Buldozer als sleeptrekker bij loonbedrijf Huismans
http://www.landbouwpowers.tk





χωματαδες 3 tipper truck accidents





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Which car is faster? Which Car is Faster?





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2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG WEISTEC SUPERCHARGED: 9.160 @ 150.030
WEISTEC, Engine: Weistec, Supercharger: Weistec Turbos: no Tires: ET Street Radial 315/50R16


2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series WEISTEC: 9.757 @ 151.950
Weistec, Engine: WEISTEC, Supercharger: WEISTEC Turbos: NO


2001 Ford Focus Zetec Turbo: 9.830 @ 149.000
Daniel Micallef, Engine: zetec, Turbos: !!!!! Tires: M&H


2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG BS Weistec : 10.018 @ 139.290
ecampbell, Engine: 6.3, Supercharger: Weistec Stage 3 Supercharger Turbos: No


2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series: 10.212 @ 144.610
Ecampbell, Engine: Weistec Engineering M156, Supercharger: Weistec Engineering 3.0L Tires: 315-16 Drag Radials


2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.660 @ 120.120
Joseph Barrett, Engine: 5.5L V12, Turbos: 58mm Precision Turbo's Tires: MT's


2001 Ford Focus ZX3: 10.850 @ 142.120
Fernando Rivera, Engine: 2.0 Zetec, Supercharger: N/A Turbos: Garrett GT3082R Tires: MT 24.5 x 8 x 15


2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.980 @ 123.420
JWade,


2005 Mercedes-Benz CL600 : 10.996 @ 125.670
JWade,


2007 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series Nitrous: 11.049 @ 127.670
Jim(Jrcart), Engine: 6.2L V8, Tires: MT


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.074 @ 132.080
Joseph Barrett, Engine: 5.5 V12, Turbos: Twin Precision 58mm Tires: MT ET STREET


2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG black series nitrous: 11.126 @ 128.110
vic, Tires: hoosier dot 315 30 19 r6


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.142 @ 125.940
JWade,


2005 Mercedes-Benz CL600 : 11.221 @ 122.310
JWade, Tires: Drag Radials


2004 Mercedes-Benz CL600 Speedriven V12TT: 11.275 @ 122.790
Kamil, Engine: V12, Supercharger: None Turbos: Stock Turbos Tires: 18 inch Mickey Thompson ET STREETS


2003 Mercedes-Benz CL600 : 11.440 @ 119.530
Chas Jr, Engine: 12Cyl, Turbos: 2


2003 Ford Focus ZX3: 11.460 @ 123.140
Jared Floyd, Engine: ZETEC 2.0L, Supercharger: N/A Turbos: Top Speed's Turbo Kit GT3076 Tires: MT ET Drag Slicks


2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series MHP: 11.460 @ 122.180
JT55, Tires: 265/40/18 MT DRs


2007 Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series Evosport: 11.600 @ 123.640
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2008 Mercedes-Benz CL600 : 11.710 @ 121.000
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