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Fast Club Clio 3 RS Cup

Essai de la Renault Clio RS Cup dans Fast Club sur w9. http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliors-cup.php


 


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Renault Sport Clio V6 Vs R5 Maxi Turbo2





Renault Clio 4 RS essayé par Soheil Ayari
l'essai complet : http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Renault-Clio-4-RS-plus -une-vraie-sportive-86051.htm Avec la quatrième génération de Clio, Renault a décidé de rompre avec le passé. Si ce changement est principalement visible sur le plan esthétique, la version RS évolue du tout au tout. Égale-t-elle ou surpasse-t-elle la devancière sur circuit ? La réponse de notre pilote maison : Soheil Ayari.





Essai Renault Clio 4 R.S. : sortez les mouchoirs
La plus radicale des petites sportives n'est plus. La nouvelle Clio RS délaisse son caractère tapageur au profit d'une plus grande « polyvalence ». Lire l'essai : http://www.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-4-R-S-sortez-les-mouchoirs-847 45.htm





Fast Club F430 Scuderia part 1
Essai de la Ferrari F430 Scuderia dans le Fast Club sur W9: 1ère partie.





Clio RS Cup 2009 HD
kleine Probefahrt im neuen RS Cup 201 PS ixus 100 is





Renaultsport Megane 250 Cup vs R26R - Auto Express
Full review: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/246466/megane_renaultsp ort_250_cup.html#ixzz1BxpR3z13 There's no denying Renault is on a roll when it comes to hot hatches. With its rapid Renaultsport badged models, the French firm has taken the pocket rocket class by storm. We put the latest Megane 250 Cup up against it's predecessor, the extreme Renaultsport Megane R26R. Full review: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/246466/megane_renaultsp ort_250_cup.html#ixzz1BxpR3z13





Civic vs Clio rs
giri in pista con Clio 172CV e Clio RS 203 CV





Renault Clio RS et GT
Renault est le seul constructeur français à encore oser le politiquement incorrect de la vraie voiture de sport avec son blason RS. Profitant du restylage de sa Clio, le constructeur au Losange réaffirme son engagement dans ce secteur particulier des autos à piloter tout en étoffant son offre. En plus de la Clio RS désormais proposée en 2 versions clairement différenciées, le constructeur comble un vide en intégrant dans la gamme un modèle daccès pour les trajecteurs en herbe, la Clio GT. Tour dhorizon rapide de cette petite équipe de sportives du club Clio.





Track Battle : Renault Clio RS family + Williams (Motorsport)
Web : http://www.motorsport-magazine.fr Facebook : http://www.facebook.com/MagazineMotorsport?ref=hl





Fast Club 9 avril 2011
Émission du 9 avril 2011: -Comparatif Mini John Cooper Works Clio Gordini RS avec Romain Thiévin et Chloé Mortaud, Miss France 2009. -Essai Punto Abarth sur glace en Laponie. -Présentation BMW Série 6 coupé. -Essai Aston Martin V8 Vantage Volant par Nicolas Melin.





Essai Renault Megane RS 265ch 2012
Essai Renault Megane RS 265ch Pour retoucher la Megane, les ingénieurs de Renautl ont pris des pincettes. Les retouches sur le style sont franchement minimes. Il faut dire qu'en terme de design, la génération sortie en 2008 est réussie et se vend particulièrement bien. Du coup, il faut plutôt s'attarder sur les moteurs et les équipements pour voir les vrais changements. Le style reste donc fidèle au modèle sorti il y a quatre ans. Notons tout de même que la face avant est un peu plus expressive encore. La lame F1 des modèles Mégane RS accueille ainsi une nouvelle rampe de LEDS. Les nouvelles jantes alliage de 19 pouces arborent elles un logo RS. Le style est définitivement sportif avec la nervure sur le capot qui répond magnifiquement au pare brise incliné. A bord également, pas de grands bouleversements. Un peu plus de chrome et une sellerie renouvelée... Il faut regarder les équipements pour apercevoir du changement avec notamment l'aide au démarrage en cote, la caméra de recul ou la nouvelle interface radio... Reste que l'ensemble est toujours harmonieux avec les magnifiques surpiqûres et le traitement soigné des matériaux. Toujours plus puissante toujours plus sportive... La Mégane RS voit sa puissance augmenter de 15ch à 265ch pour un couple de 360 Nm. Le châssis Sport a lui aussi été revu. Il est précis et digère parfaitement la cavalerie, en contenant les mouvements de caisse. Pour autant, la direction est parfois un peu trop légère pour les plus sportifs. Reste que cette RS est l'une des meilleures tractions sportives sur le marché. Cette Renault Megane RS est une franche réussite. Elle abat le 0 à 100 en 6 secondes. Niveau tarifs, il faudra débourser au minimum 30 250 euros pour s'offrir cette petite bombe survitaminée.





Fast Club 12 novembre 2011
Émission du 12 novembre 2011: -Anggun au volant de la Porsche Cayman Cup. -Erwan Maillard compare l'Audi RS3 et la Mégane 3 RS. -David Hallyday défie Romain Thiévin au volant de l'Audi R8. -Pam présente la Ferrari 458 Italia à sa façon.





Clio RS @ Nordschleife pure Sound
Muffler bastuck; Suspension; KW Clubsport; Toyo Tires R888 2.09.2011





Fast Club Monte-Carlo en Logan
Romain Thiévin et Nicolas Melin participent au 4ème rallye Monte-Carlo énergie alternative en Dacia Logan.





Fast Club TVR Tuscan Speed 6 & Ile de Man
Essai de la TVR Tuscan Speed 6 sur l'île de Man dans Fast Club sur W9.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2006 Mazda 3 : 10.150 @ 134.000
Vincent Tiaga, Engine: Mazda I4, Supercharger: na Turbos: na Tires: M&H


1990 Renault Clio Super 5 GT TURBO: 11.125 @ 137.100
Santi Gianni, Engine: 1400 cc., Supercharger: -------- Turbos: Special IHI Double ball Bearing Tires: Hossier DOT


2005 Mazda 3 SP23: 11.659 @ 128.790
Kurt Scott, Engine: 2.3L, Supercharger: N/A Turbos: GT3582


2008 Mazda 3 mazdaspeed3: 11.682 @ 117.170
NJSPEED3, Engine: 2.3L mzr/disi , Turbos: T3 HTA3586 .82ar


1992 Renault Clio 16V: 11.693 @ 127.605
Thomas73, Engine: F7P-722, Turbos: Garrett Tires: 225 / 45 R16 R888


1991 Renault Clio : 12.336 @ 119.600
DIDORacing, Engine: F7R, Supercharger: No Turbos: No Tires: MT24.5x9.0xR13


2008 Mazda 3 MPS: 12.350 @ 119.830
RE-ACTIONENGSPEED3, Engine: mzr, Turbos: k4 hybrid


2009 Mazda 3 Speed3: 12.737 @ 108.510
Daniel Lalonde, Engine: mzrdisi 2,3, Turbos: k04 Tires: Toyo RA1 235/40/17@16psi


2008 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 12.793 @ 106.900
driver311, Tires: m@h 24.5x8.5x15 inch slicks


2007 Mazda 3 Mazdaspeed: 12.847 @ 111.635
Dave, Engine: 2.3L MRZ DISI TURBO, Turbos: stock Tires: pontenza


2007 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 12.906 @ 111.140
Laloosh, Tires: STREET


2013 Mazda 3 MAZDASPEED 3: 12.988 @ 107.850
Michael Vincent Sarricchio, Engine: MZR DISI, Turbos: STOCK K04 Tires: FACTORY TIRE


2003 Renault Clio cup: 13.040 @ 107.000
Tom Martin, Engine: f4r, Supercharger: Rotrex Tires: toyo r888


1996 Renault Clio 16v: 13.143 @ 107.930
Martin Southworth, Engine: F7R Swap,


2007 Mazda 3 Speed3: 13.190 @ 110.670
Kyle Hasenheyer, Engine: Stock engine, Turbos: Stock K04 turbo Tires: Venezia Crusade HP


2010 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 13.264 @ 108.230
Jimmy, Engine: Stock, Supercharger: NA Turbos: Stock Tires: G-force T/A KDW 2's


2008 Mazda 3 Mazdaspeed3 Grand Touring: 13.330 @ 107.980
James Rondepierre, Engine: 2.3L Direct Injected, Turbocharged, Intercooled, Supercharger: N/A Turbos: K04 STOCK Tires: HANKOOK VENTUS V12 EVO (STREET TIRES) (25PSI)


2007 Mazda 3 MazdaSpeed 3: 13.394 @ 104.330
Brandon,


1996 Renault Clio 16v: 13.400 @ 104.000
Craig, Engine: 2.0 16v, Tires: Road


2010 Mazda 3 Mazdaspeed 3: 13.485 @ 108.840
Michael Loopy, Engine: 2.3 litre, Turbos: Stock K04


 


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