Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ZX10 vs ZX14 drag race 2

Second attempt on the ZX14 but it didnt go as planned lol


 


More Videos...


ZX10 vs ZX14 drag race
ZX10r vs ZX14 back road drag race. its hard keeping the 10 down on bumpy roads lol.





Bubonic Busa vs Kawasaki zx14 NHDRO 8-20-11
Mothug Doug freaking loses again, this time breaking out! Check out the Suzuki Hayabusa dragbike BUBONIC BUSA vs Kawasaki zx14 NHDRO Round 4 Summer Celebration 8-20-11





ZX10 vs ZX14 2nd gear roll
2008 ZX10r vs 2009 ZX14 2nd gear roll plus a few wheelies. First time doing second gear wheelies.





Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Pierwsze odpalanie zzr-y [Moto Klinika]
Prezentowany materiał został nagrany w salonie Kawasaki u autoryzowanego dealer Kawasaki Polska MOTO-KLINIKA koło Gorzowa Wlkp Link do strony dealer http://www.moto-klinika.com/ Serwis i sprzedaż motocykli Tel 500 048 202 Tel Sklep 95 720 47 31 Sklep Moto-Klinika Ul. Jeziorna 34 66-415 Kłodawa koło Gorzowa Wlkp Mail mack@motor-mack.pl Gadu-gadu 4116330 Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Rozpakowanie nowiutkiej ZZR 1400 no i pierwsza jazda próbna nowego szczęśliwego właściciela :) Specyfikacja ZZR1400 Special Edition / 2013 więcej informacji na: www.kawasaki.pl © 2013 Kawasaki Motors Europe N.V. Silnik Układ zasilania Wtrysk paliwa: ø44 mm x 4 (Mikuni) Zapłon Elektroniczny Rozrusznik Elektryczny Smarowanie Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy Pojemność silnika 1,441 cm³ Średnica x skok tłoka 84.0 x 65.0 mm Stopień sprężania 12.3:1 Układ rozrządu/ilość zaworów DOHC 16 zaworowy Przeniesienie napędu Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, manualne Przełożenie podstawowe 1.556 (84/54) Przełożenie biegu 1 2.611(47/18) Przełożenie biegu 2 1.947 (37/19) Przełożenie biegu 3 1.545 (34/22) Przełożenie biegu 4 1.333 (32/24) Przełożenie biegu 5 1.154 (30/26) Przełożenie biegu 6 1.036 (29/28) Przełożenie całkowite 2.471 (42/17) Układ przeniesienia napędu Skrzynia 6-biegowa Przełożenie napędu Łańcuch uszczelniony Rama Typ ramy Aluminiowa, monocoque Kąt pochylenia główki ramy / Wyprzedzenie 23°/ 93 mm Skok przedniego zawieszenia 117 mm Skok tylnego zawieszenia 124 mm Opony, przód 120/70ZR17M/C (58W) Opony, tył 190/50ZR17M/C (73W) Kąt skrętu, lewy / prawy 31°/ 31° Zawieszenie Przednie zawieszenie Typ: 43 mm odwrócony widelec ze sprężynami top-out Tłumienie dobicia: 18-stopniowe Tłumienie odbicia: 15 stopniowe Napięcie wstępne sprężyny: w pełni regulowane Tylne zawieszenie Typ: Bottom-link Uni-Track, z gazowym amortyzatorem Tłumienie dobicia: Bezstopniowe Tłumienie odbicia: Bezstopniowe Napięcie wstępne sprężyny: W pełni regulowane Hamulce Hamulce przednie Typ: dwie pół-pływające tarcze 310 mm o obrysie falistym Zacisk: Podwójny, zamontowany radialnie, 4-tłoczkowy z 4 klockami hamulcowymi Hamulce tylne Typ: 250 mm tarcza o obrysie falistym Zacisk: Dwu-tłoczkowy Wymiary Wymiary (D x S x W) 2,170 mm x 770 mm x 1,170 mm Prześwit 125 mm Rozstaw osi 1,480 mm Wysokość siedzenia 800 mm Pojemność zbiornika paliwa 22 litry Masa pojazdu gotowego do użytku 268 kg Osiągi Moc maksymalna 147.2 kW {200 KM} / 10,000 rpm Maksymalny moment obrotowy 162.5 Nm {16.6 kgf•m} / 7,500 rpm Moc maksymalna z doładowaniem dynamicznym - RAM Air 154.5 kW {210 KM} / 10,000 rpm





"The Wright Thing" Busa vs ZX10R vs ZX14R
D Wright made a trip from Houston to Dallas. He, Mr ABN, and WildB got together for a little ride. Traffic was moderate, but we made the most of it. -D Wright(180-190lbs) Busa--Gen1 2006. Brocks Exhaust, air box mod, stock gearing I believe. -Mr ABN(210 lbs) 2012 ZX14--Flash, PCV, tune, Brocks, stock gearing. -WildB (170lbs) 04 Gen1 ZX10R--Akrapovic, PCIII, tuned, 08 kawi kit intake cam, OZ wheels. 403 wet weight w/ full fuel. -Cory (160-170lbs) 2003 R1--stretched, M4 Exhaust, geared -Turtle rockin the R6





ZX10 vs ZX14 1st gear roll
2008 ZX10r vs 2009 ZX14 first gear roll start.





Kawasaki ZX-14R vs Suzuki Hayabusa! - Head 2 Head Episode 2
On this episode of Head 2 Head, Super Streetbike's Dave Sonsky heads to the drag strip with the new 2012 Kawasaki Ninja ZX14R and the updated Suzuki Hayabusa. Find out which sport bike takes the title of baddest straight-line stallion on the planet! Head 2 Head appears every other Wednesday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://www.facebook.com/superstreetbikemag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.superstreetbike.com/





BadCompany: ZX-10R vs ZX-14R vs BMW
Short ride just getting things warmed up for the coming season. This is our regular group tearin it up. We are the "all motor" fast bikes to beat around here. Anybody want some, just ask.





ZX14 - R1 - ZX10R - One Lap on Nordschleife 2011
CC, MR.E, and TJ on Nordschleife September 2011 Filmed by CC. Thanks for the ride guys :-) MR.E www.facebook.com/FastBikes4Life





Hail to the King: BMW v ZX14R v 04 ZX10R v 08 GSX
In this quick loop around the city we get a look at WildB's 04 ZX10R(SeedDemonZ)*cams, milled head, rev extend, lowered, OZ wheels, +2R sprocket etc... MrAssholebyNature on new ZX12R *Brocks, rev ext





Kawasaki Ninja ZX-14R! The Quest to Break 8 Seconds in the Quarter Mile - On Two Wheels Episode 27
On this episode of On Two Wheels, Editor in Chief of Sport Rider Magazine Kent Kunitsugu attempts to break in to the 8 second bracket. He teams up with Joey Lombardo from Kawasaki and after market hot shop Brock's Performance in Dayton, Ohio, to see if the ZX-14R can break 8 seconds in the Quarter Mile with just a few simple bolt on modifications. Will his quest for the 8's succeed? Tune in to find out! Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_c... Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & https://www.facebook.com/sportridermag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/1018679678590... Website - http://www.motortrend.com & http://www.sportrider.com





Kawasaki ZX14R Test
We take Kawasaki's new ZX14R to Mpumalanga's twisty roads to find out if it handles as well as it accelerates.





ZX-14 Top Speed Run, Standing Mile - 18.6.2011 Halli
Standing mile. 3 runs: 284/292/285 (km/h). This was my first time on runway... Messing up with rews, gears etc. Stock 2008 ZX14 with Yoshimura slip-ons.





ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300
Top speed ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300





CBR600 vs GSXR600 drag race
CBR getting the better of the GSXR this time lol





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2001 Dragster Front Engine : 5.879 @ 243.185
Brendan Murry,


2001 Dragster Front Engine : 5.879 @ 243.900
Brendan murry, Engine: Chevrolet, Supercharger: 6-71 littelfield Tires: M&H


2006 Dragster Front Engine trouble maker a/fd: 6.749 @ 201.160
kevin sine, Supercharger: littlefield 1071


1948 Dragster Front Engine Fuel Altered Fiat Topolino: 6.885 @ 129.720
Michael Tabacco, Engine: Mopar hemi 511ci, Supercharger: 1471 Tires: Hoosier 34.5x17x16


2006 Dragster Front Engine : 7.024 @ 196.930
Pat Hine, Engine: Chevy, Supercharger: 6-71


2005 Dragster Front Engine A/ND: 7.040 @ 191.830
Stu Sandhaus,


1969 Dragster Front Engine : 7.267 @ 182.110
Jed Dubach, Engine: injected small block chevy, Tires: goodyear


2004 Dragster Front Engine 23T Altered 115: 7.344 @ 185.070
Marc Sorger, Engine: 408 Big Block Chevy, Supercharger: 671 GMC Tires: Hoosier34.5X17X16


1970 Dragster Front Engine FRONT ENGINE NOSTALG: 7.547 @ 176.050
BOOM BOOM LEONARD, Engine: 377 CU. IN. SMALL BLOCK CHEVY, Tires: GOOD YEAR


1968 Dragster Front Engine Gilmore chassis/Hanna body: 7.570 @ 185.740
Paul Broughton, Engine: Chrysler 354, Supercharger: 6-71 Tires: Goodyear rear/Avon front


2000 Dragster Front Engine : 7.630 @ 170.020
Tammy Fargo, Engine: 370 SBC Iron block, Supercharger: 671unstripped Tires: 33x12x15 Goodyear


1923 Dragster Front Engine 23T-Altered: 8.130 @ 163.000
Doug Hrushka, Engine: 434ci. SBC, Tires: 14x32


1967 Dragster Front Engine slingshot: 8.182 @ 167.920
Bob Hawkins, Engine: Small block Chevy, Tires: Hoosier slicks and front runners


1933 Dragster Front Engine WILLY'S: 8.580 @ 151.000
Steve Duber, Engine: Cheverolet, Supercharger: BDS 871


1932 Dragster Front Engine altered: 8.590 @ 152.090
ray, Engine: 540,


1997 Dragster Front Engine Suncoast 23T Altered: 8.700 @ 149.250
JR Van Osten, Engine: 460 CID Chevy, Tires: Goodyears


1967 Dragster Front Engine jim davis: 8.870 @ 152.000
john stanovich, Engine: 360 sbc, Tires: hoosier 33x12x15 rear, 17x2.25 front


1968 Dragster Front Engine : 9.040 @ 148.220
Larry Hunter, Engine: 383 Chrysler, Tires: 13


1968 Dragster Front Engine : 9.590 @ 140.000
Samuel Scott IV, Engine: Chevy 350, Supercharger: N/A Tires: Hoosier


1986 Dodge Omni GLH-T gt4094r Turbo: 10.536 @ 129.950
Corby Lines, Engine: 2.2, Turbos: gt4094r


 


©2014 DragTimes - Disclaimer