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▶ A evolução da Rural Willys

A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977. Comentem... A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.


 


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▶ Homenagem ao Ford Rural
A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





HISTORIA DA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA WILLYS
Neste filme feito por Jean Manzon ele mostra a linha de produção da Willys antes dela ser comprada pela Ford em 1967. Neste filme eles citam o projeto M que mais tarde se tornaria o Ford corcel, ele aparece coberto por uma capa mas pelas rodas ja da pra saber que é um corcel !





Engesa EE-25 6x6 1988 Boomerang (HD)
Viatura totalmente original, mecânica Mercedes Benz 352-A, sistema de tração 6x4 permanente e 6x6 engrenada através de alavanca individual. Pneus 1200x20.





A história dos caminhões FNM
A História dos caminhões FNM, contada pelo Sr. Osvaldo um grande colecionador desses caminhões.





Volkswagen: carros que fizeram história e conquistaram o Brasil
A Editora Na Boléia traz com exclusividade uma série de comerciais com os carros mais famosos da Volkswagen, que marcaram época e o coração dos brasileiros, como o Fusca, a Variant, a Brasília, o Passat, a Parati e o conceituado Gol. Com tantos anos no mercado, a marca mostra seu pioneirismo e a confiança conquistada desde o início no mercado e no coração dos brasileiros.





HISTORIA DA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA - SCANIA
Um estranho caminhão, sueco, laranja e movido a diesel, rapidamente conquista os motoristas brasileiros e se torna o "Rei da estrada". Para entender essa historia de sucesso, acompanhe a tragetoria da Scania-Vabis em nosso país e descubra como eram produzidas essas maquinas que, até hoje, cruzam as nossas estradas





Hello Chip Foose! Project Brasil Rural F75 - Air Suspension Aro 22 Custom - Canal 7008Films
Assista em HD para melhor resolução 720P ou 1080P Hello Chip Foose Design Brazil! by Custom Suspensões Um homem... Um Sonho.... E um projeto totalmente exclusivo na cena Brasileira! Nelci, proprietário de uma Simples Rural esta prestes a ver seu sonho tomar forma para cair nas pistas! Rural Air Suspension, um projeto desenvolvido pela Custom Suspensões. Agradecemos ao Proprietário Nelci, Marcelo, Tiozão, Pirulito e a todos que acreditam nos trabalhos da 7008Films e nos escolheram para ilustrar este sonho. O resultado Final você acompanha aqui na 7008Films em 2014. "Meu sonho é que o Chip Foose veja esta projeto" Vamos ajudar divulgando este vídeo galera, quem sabe o Nelci não conquista seu desejo e realizada mais um de seus sonhos? Quer um vídeo de seu carro? é simples entre em contato e saiba como Contato para cobertura de eventos: 7008Films@gmail.com Filmagem e edição Ale7008 Fotografia Aleksandra (Leka) CURTA A PAGINA 7008FILMS NO FACEBOOK http://www.facebook.com/7008filmsofic... Nossos vídeos tem o Patrocínio Apollo Racing Rodas e Pneus http://www.apolloracing.com.br/ Concept Suspensões Ar -- Fixa - Rosca https://www.facebook.com/conceptcusto... Auto Shopping Dois irmãos Peças novas e usadas http://www.facebook.com/desmanche.doi... EquipCar -- Auto Center -- Som, acessórios, Films,Freios, Escapamentos http://www.facebook.com/equipcar.auto... Lava Rápido TWash -- Lavagem Simples/Completa-- Higienização -- Polimento https://www.facebook.com/ThiWash?fref=ts Cenário: Estufa Custom Suspensões Musica:Libations & Oscillations - Myriads Revisited (Original Mix)





Rural do Onofre Reforma .m4v
Reforma de Carroceria e interior da Rural Willys 64 do Onofre feita no Rio de Janeiro em período de quase 2 anos





DEL REY GHIA AUTOMATICO 1988
VLOG AUTOMOTIVO FAVERA TABAJARIS INC. ACOMPANHEM A APRESENTAÇÃO DE UM RARO EXEMPLAR COMPLETO DE FABRICA COM TODOS OS OPCIONAIS DISPONÍVEIS.





1960 Jeep Willys Overland 4x4 Fast Lane Classic Cars
I thought you'd like a look at this nicely restored 1960 Jeep Willys Overland. It's a four wheel drive, with Warn manual locking hubs. It's powered by the original 226 Cubic Inch Super Hurricane Inline Six, backed by a Borg warner T-90 three speed manual. It's just a nice, simple and rugged vehicle. It has been fully restored both inside and out and it's really looking sharp. I hope you find it interesting, thanks for taking a look! Filmed at Fast Lane Classic Cars in St. Charles, MO www.fastlanecars.com The background music track is Whiskey on the Mississippi by Kevin MacLeod. Available under the Creative Commons Attribution 3.0 Unported license. Download link:http://music.incompetech.com/royaltyfree2/Whiskey%20on%20the%20Mississ ippi.mp3 MacLeod's description: Genre: Blues Length: 3:15 Instruments: Guitar, Bass, Kit, Organ, EP Tempo: 90 With a jumping bass and off-beat syncopation, this is straight from Memphis' Beale Street. The Hammond organ and electric guitar play together as longtime friends, while the melody changes hands from guitar to organ to electric piano. 011 ISRC: US-UAN-11-00709 Bouncy, Grooving 2010 The background track used in the beginning of this video is Open Road by Jason Shaw. Available under the Creative Commons Attribution 3.0 Unported license. Download: http://audionautix.audionautixcom.netdna-cdn.com/Music/OpenRoad.mp3





Historia do Jeep - Parte 01/05
História do Jeep/Jipe





GALAXIE 77 PARADO A 15 ANOS VOLTA A FUNCIONAR..
GALAXIE 77/78 PARADO A 15 ANOS, RESSUCITA...É O V8 302 TA ZERO...





Build Your Willys: MB/GPW Front Knuckle Installation
How to install your Willys Jeep (Military MB or GPW) Front Knuckle - Part of an ongoing "Jeep" disassembly and restoration series sponsored by Kaiser Willys.





VW do Brasil (curiosidades)
Curiosidades na produção de veiculos VW





▶ Para sempre Rural Willys
A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





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1947 Jeep Willys Wagon: 11.296 @ 116.130
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