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Audi S3/RS3 (380HP) vs the best!

My own version of the all new Audi RS3. This is my custom tuned Audi S3 as featured in October's edition of the Australian Motor Magazine hot tuner challenge vs some big hitting challengers from the likes of: AMG C63 Subaru STi Evo X Chev Comaro Lotus Elise Supercharged Supercharged M3 Stage 2 & 3 VW MKVI Golf GTI & Golf R Porsche GT2 & GT3 BMW 135.. and much much more Modifications as per shoot out: - Revo Stage 2+ ECU Tune - Miltek Full turbo back Exhaust - Forge/BMC Hybrid Cold Air Intake - APR High Pressure Fuel Pump - AP Racing 2 Piece 365mm Rotors - AP Racing 6 Piston Calipers - Pagid RS29 Race Brake Pads - Goodridge Braided Steel Brake Lines - Whiteline Anti Lift/Castor Kit - Bilstein PSS10 adjustable coil overs - H&R 24mm Front Adjustable Sway Bar - H&R 26mm Rear Adjustable Sway Bar - Recaro Sportster Bucket Seats - Dunlop DS03G Semi Slicks ***** Results will be posted on youtube soon ****** For all your VW, Audi, Mercedes, Mini, Porsche and BMW high performance tuning needs visit http://www.peakrpm.com For all your high performance braking needs visit V-Sport at http://www.vsport.com.au For all your handling and suspension needs visit Whiteline at http://www.whiteline.com.au For all your video footage needs visit Serious Media at http://www.seriousmedia.com.au For the best in and on-car camera mounts visit camzilla at http://www.camzilla.com.au Thank you to all who helped to make this car happen!


 


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audi rs3 vs audi s3 stage 2





Audi RS3 2011 (30-01-2011)
Audi RS3 2011





Audi S3 by Mg-Racing
S3 by Mg-Racing http://www.mg-racing.info/





Audi s3 2.0TFSI 8p performance
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Тест-драйв от Давидыча Audi Q7 V12 Patrick Hellmann
Благодарим за предоставленную Машину: Тюнинг Ателье http://www.winde.ru Обсуждение:http://smotra.ru/users/erik_davidych/blog/189597/ Инстаграмм:eric_davidich По вопросам Сотрудничества,Рекламы,Тестов eric@smotra.ru





Audi Q7 и Уаз Патриот на бездорожье.
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Essai Audi RS3 2011
Audi RS3 voix off Enfin ! Elle est là. Depuis le temps qu'on l'attendait, voici l'Audi RS3. Encore plus énervée que la S3 et ses 265 ch, la RS3 en a 340 sous le capot, tirés du même 5 cylindres turbo que le TTRS. Extérieurement, la RS3 se reconnaît grâce aux sigles disposés à l'avant, à l'arrière et sur les étriers de freins avant. On la reconnaît également à la calandre en nid d'abeilles et aux prises d'air plus importantes en bas du bouclier avant. Les roues de 19 pouces sont de série et le becquet arrière est plus important. A l'arrière, le diffuseur saute aux yeux, avec la double sortie d'échappement en ellipse. A l'intérieur, plusieurs logo RS3 parsèment l'habitacle. On en trouve sur les seuils de porte, les sièges, le compte-tours, le levier de vitesses et le volant. Et puis il y a un étrange bouton S sur la console centrale...A part ça, la planche de bord reste de qualité très flatteuse, et cette RS3, en bonne compacte, accueille aussi 3 passagers à l'arrière et dispose même d'un coffre généreux. Une gentille familiale, quoi... Contact, et le 5 cylindre s'ébroue, plutôt discret. Il s'agit donc du même moteur que le TTRS, à injection directe d'essence et turbo. Mais sa douce voix se transforme en feulement inquiétant dès que vous appuyez sur le fameux bouton S. Après quelques kilomètres tranquilles, nous décidons d'utiliser le système launch control. On appuie à fond sur le frein et l'accélérateur en même temps : le moteur monte à 4000 tr/min, pas plus. Vous pouvez alors lâcher le frein. Et pan ! Un gros coup de pied vous arrache à l'immobilité avec violence. La boîte S-Tronic à double-embrayage, fournie d'office sur cette RS3, prend ensuite le relais. Elle passe les rapports en un clignement de paupière et vous voilà à 100 km/h en 4,6 s seulement, soit le même chiffre que la RS5 et ses 450 ch. Au passage, le Quattro permet de ne rien perdre en motricité. Premier virage, c'est l'occasion de se rendre compte que la tenue de route est efficace, le contraire eût été étonnant, le châssis sport surbaissé de 25 mm prenant ici tout son intérêt. Peu de roulis ou d'inertie au programme, et une agilité remarquable. Les virages sont passés très rapidement, le tout avec une facilité déconcertante. Les enchaînements sont un plaisir et l'excellent 5 cylindres s'en donne à cœur joie. Même le freinage est à la hauteur. Petite gâterie au passage : un mode spécial vous permet d'afficher au tableau de bord la pression du turbo, la température d'huile, et des temps chrono. Bon, vous l'avez compris, il s'agit d'une vraie bonne sportive, efficace et facile. On ne peut pas lui reprocher grand-chose, si ce n'est un confort très ferme ou quelques hésitations de la boîte en conduite tranquille. Le prix : 55 400 €, tarif unique puisqu'il n'y a qu'une version, celle-ci, en Sportback, c'est-à-dire en 5 portes. A titre de comparaison, la prochaine BMW Série1 M débute à 53 400 €, mais avec deux roues motrices et deux portes seulement...





Audi S3 Crash Ausgang Brünnchen - Nürburgring Nordschleife
Audi S3 Unfall - man sieht wie schnell etwas auf der nordschleife passieren kann. wird leider sehr oft unterschätzt - ob überschätzung oder unvermögen...





BMW M3 E92 V8 vs AUDI S3 TFSI 8P
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Audi S3 265hp Vs Mitsubushi Evo 7 Santa Pod
S3 - Stock 265hp Evo - ??? S3 - 1/4 13.9522 (Driver/Passenger) Evo - 1/4 13.9699 (Driver Only)





REVO STAGE 3 Audi S3 2.0 TFSI doing 307 Km/h
Revo Technik Stage3 Audi S3 2.0 TFSi (425+ Bhp) doing 307 km/h on the German highway ( http://www.revotechnik.ro ) 307 km/h pe o portiune de autostrada din Germania fara limita de viteza cu un Revo Technik Stage3 Audi S3 2.0 TFSi (425+ Bhp) ( http://www.revotechnik.ro )





Audi RS3 vs BMW M1 acceleration 0-270 kmh
Personally I prefer the RS the sound is ... !! See full acceleration video http://www.youtube.com/watch?v=907rmpfePtA





S3/RS3 vs Audi R8 Race!
My car versus an Audi R8 on a race track, Surprisingly my car was able to keep up with the R8. Apologies for the lousy Video footage guys. I didnt take my normal camera gear with me as I wasnt planning on taking video footage. But I just had to film a rumble with the R8 so I used my Iphone 4 to record the footage. Timesheets: https://lh5.googleusercontent.com/-ArASt89GV4c/TrdqsPXNNtI/AAAAAAAAAA4/eMo2 cl-_rjc/s720/S3-R8%252520Timesheets.jpg





Тест-драйв от Давидыча Audi S8 ABT
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Audi S3 3.2lt Turbo 800PS by 0-400 Tune 2 Race - POWER Techniques 131 Issue -
Testing 0-400 Tune 2 Race's Audi S3 3.2lt turbo 800PS 0-100km/h: 3,11sec 400m: 10,43sec@230km/h Boost: 1.55Bar





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2009 Audi S3 Sportback: 11.554 @ 119.620
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Nikolay Popov, Engine: 1.8T 1781cc, Turbos: Garrett Gt2871r Tires: 225/45 R17 Hankook S1 Evo2


1999 Buell S3 Thunderbolt: 12.824 @ 106.380
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