Come rimuovere lo specchietto

Guida realizzata dall'utente Rix Vi rimandiamo a visitare il Punto Evo Forum per ulteriori dettagli e per la guida completa su come smontare le calotte. Drive the evolution..

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1 minuto per cambiare uno specchietto di vetro laterale
Come cambiare uno specchietto di vetro laterale in 1 minuto. Dimostrazione su una Peugeot 206. Questo video non costituisce o sostituire un vero e proprio manuale tecnico specializzato, ed è stato fatto per comodità e scopi educativi. "TutoBuild Ita" non dà alcuna garanzia di alcun tipo e non accetta responsabilità. "TutoBuild Ita" non sarà responsabile per danni a cose o lesioni a persone che utilizzano le informazioni contenute in questo video. L'uso delle informazioni contenute in questo video è a vostro rischio





Smontaggio e rimontaggio specchietto laterale e calotte (FIAT 500 L X / GRANDE PUNTO / EVO)
Ciao ragazzi, di seguito un breve video sui passi da seguire per smontare e rimontare uno specchietto laterale e la relativa calotte. Può sembrare stupido, ma quando un meccanico di tutto rispetto mi ha chiesto 300€ per sostituire l'intera parte mi sento in dovere di condividerlo con chi come me potesse averne bisogno. Lo specchietto laterale sinistro si è staccato rimanendomi in mano in seguito alla semplice chiusura, che in questo caso ha comportato l'uscita del perno dalla guida e lo scatto della relativa molla. Al presente link la guida dettagliata e l'elenco dei ricambi: http://albyclimbing.blogspot.it/ Di seguito la proedura: 1) REGOLAZIONE SPECCHIETTO Tramite gli appositi pulsanti di regolazione, posizionare lo specchietto in modo da agevolarne l'inserimento e la presa con le dita. 2) RIMOZIONE SPECCHIETTO Prendiamo lo specchietto con le dita e procediamo a sganciarlo attentamente dal relativo motorino di supporto, i perni si sganceranno alla vostra leggera sollecitazione. Porre attenzione ai 2 cavi che potete scollegare o in alternativa lasciare collegati. 3) SMONTAGGIO CALOTTE Fare scattare uno ad uno i 4 perni di sostenimento delle calotte esterna, estraendola di conseguenza. 4) RIMOZIONE COPERTURA BASE DI AGGANCIO Rimuovere il tappo in plastica nera posto alla base dello specchietto (sotto la calotte), aiutandosi con un cacciavite a taglio per facilitarne lo sgancio; 3) INDIVIDUARE MOLLA E PERNO Avendo smontato il tutto sarà facile individuare la molla e il relativo perno interno che collegano la calotte alla base dello specchietto. Nel mio caso essendo il perno fuoriuscito dalla guida ho proceduto inserendo un paio di pinze all'interno del perno(porre attenzione ai fili di sbrinamento), agendo come morsa inversa ho chiuso la molla premendo verso il basso (operazione che richiede parecchia forza) e ruotato una volta raggiunta la guida. Fatto ciò lo specchietto è stato riagganciato correttamente, ho cosi provveduto a ripetere tutti i passaggi a ritroso e testarne il funzionamento. Spero vi sia utile per risparmiare qualche soldino! A





Tecnica di parcheggio incredibile!
Ecco il video dell'incredibile tecnica di parcheggio di un autista francese, facessero tutti come lui saremmo dal meccanico una volta ogni due giorni! su facebook: http://www.facebook.com/pages/Sfigghyit/97857731004





Riparazione della carrozzeria con colla a caldo
Ventose per Carrozzeria: Come Riparare la Carrozzeria Senza Sverniciare Le ventose per carrozzeria multiple brevettate MWM vengono usate per la riparazione della carrozzeria ma, a differenza delle singole ventose usate per riparare i danni da grandine, consentono di "tirare" e riparare una porzione di lamiera molto più ampia. Il vantaggio principale consiste nella possibilità di effettuare, laddove in caso di incidente la vernice sia rimastra integra, una riparazione della carrozzeria veloce ed alternativa ai sistemi tradizionali. I tempi di lavorazione vengono drasticamente ridotti in quanto si evita la fase di rimozione e di ripristino della vernice. Le ventose per carrozzeria vengono applicate con una speciale colla a caldo sviluppata da MWM e fornita a corredo. La loro applicazione è semplice ed immediata, e la successiva rimozione non danneggia in alcun modo la vernice della carrozzeria, quindi tutto il lavoro di ripristino e riparazione della carrozzeria viene fatto in brevissimo tempo e non richiede ulteriori fasi di verniciatura. Le Multipads sono prodotte in 5 diverse versioni e vengono fornite sia singolarmente che all'interno di un kit completo. Si possono unire in caso di superfici di più ampie dimensioni; si possono tagliare seguendo le scanalature trasversali di cui sono dotate; si possono utilizzare su superfici non perfettamente piane grazie alla loro flessibilità. Una volta applicate, le ventose per carrozzeria MWM vengono "tirate" con dei normali martelli estrattori ormai largamente in uso presso le carrozzerie, oppure tramite delle speciali traverse e leve di tiro prodotte da MWM. Grazie allo specifico spray "Glue removal", prodotto da MWM, dopo aver tolto le ventose per carrozzeria MWM, diventa poi immediato e semplicissimo procedere alla rimozione della colla senza lasciare la minima traccia sulla vernice della carrozzeria. MWM s.r.l. via Toscana 2/A 40069 Zola Predosa (Bologna) Italy Tel. +39 051 6164811 Fax +39 051 750686 Internet: www.mwmitalia.it www.mwmautomotive.com e-mail: mwm@mwmitalia.it




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