Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1968 karmann ghia

This is my 1776cc VW karmann ghia! And, I know the idles really high It had just warmed up!


 


More Videos...


KARMANN GHIA 1973
restauration karmann ghia





68 VW Karmann Ghia WRX Cruising
Another test run...at 12psi. both of the little runs in the vid are slightly uphill with some short shifts (I'm no racer) but you get the picture. speedo marks are at the 20,40,60,80,100mph.





Volkswagen Beetle/Bug-Weber Dual Carbs Verses Weber Progressive Carburetor. Part 2
If it works-don't change it!. http://www.swrnc.com or 972-420-1293





Mit Stil: Karmann Ghia mit Porsche-Motor | Motor mobil
Der Karmann Ghia RS ist eine explosive Mixtur aus Volkswagen- und Porscheteilen und er ist sogar einmalig auf der Welt. Zuerst hatte Jochen Bader nur den Sechszylinder Porsche-Motor, zu dem er das passende Auto finden musste. Seine Wahl fiel auf einen Karmann Ghia von 1970. Mehr Autos unter: http://www.dw.de/motormobil





Classic Karmann Ghia Restoration,1966 By Last Chance Auto Restore.com
Watch the transformation of an abandoned 1966 Volkswagen Karmann Ghia project. Thanks for watching !





Karmann Ghia - Engine Bay Details
Getting the details wrapped up in the engine bay area. Little surprise for me how far I was able to go today.





Las Vegas Karmann Ghia for sale
My 1968 Karmann Ghia. Selling it because I have just a few too many projects. Asking $5000





67 Karmann Ghia Viper V-10 "Blue Mamba"
A 1967 Karmann Ghia with a Viper V-10 motor in it that I shot at the Detroit AutoRama 2013.....this is one cool Volkswagen...Make sure you subscribe so that you don't miss any of the other cool cars I shot at this show!! Hear it run https://www.youtube.com/watch?v=NTvzfOzxsdI Apparel Provided By: http://www.etmotorgear.com Check them out!!





Karmann Ghia Cabrio
Een Italiaanse look en Duitse techniek versmelten met elkaar in de Volkswagen Karmann Ghia. Stijl en elegantie gecombineerd met betrouwbare techniek . Ook Patrick viel voor de lijnvoering van de Karmann Ghia en mag zich nu jaren later eigenaar noemen van een imposante collectie auto's en miniaturen. Verzamelaar en onderzoeker noemt hij zichzelf en als ware kenner van het model een wandelende encyclopedie. In de jaren vijftig was de Karmann Ghia een imagebuilder voor Volkswagen. Naast de Kever en de spijlbus lanceerden VW een elegante sportcoupe en in 1958 voor het eerst een cabriolet op basis van dit model. Door de chassisconstructie was het voor individuele carrosseriebouwers ook mogelijk om op basis hiervan een eigen carrosserie te maken. Als echte verzamelaar heeft Patrick zich dan ook gefocust op de eerste "lowights" en de speciale uitvoeringen. Zijn collectie auto's van bijzondere Ghia's, wordt aangevuld met een indrukwekkende verzameling miniaturen en andere model gerelateerde verzamelobjecten. Hier is geen twijfel mogelijk, dit is een echte liefhebber die zich volledig verdiept heeft in dit model! Lekker toeren en uitwaaien met de 58-er Lowlight Cabriolet. Vol met accessoires en kenmerkende stijlelementen van de eerste serie Karmann Ghia's. De koplampen net iets lager dan de latere versies geven hem de bijnaam Lowlight. In grote lijnen hetzelfde als zijn opvolgers, maar toch net op alle punten even iets anders en heel verfijnd. Kenmerkende details welke verraden dat een dergelijke auto nog handgebouwd is bij een carrosseriebouwer. Patrick rijd graag in de auto waar hij een heuse jacht op heeft gemaakt om hem in bezit te krijgen. Juist deze uitvoering en voorzien van een originele Okrasa opvoerset maken het een begerenswaardige auto voor een verzamelaar als Patrick. Het gevoel , de passie, ruimte en de wind door de haren geven direct contact met de omgeving. Dak open en uitwaaien maar! Wind en uitwaaien zijn zeker toepasselijk als je hoort hoe deze, van oorsprong nieuw in Amerika geleverde VW naar Nederland is gekomen. Een lange reis waarbij de auto een orkaan heeft getrotseerd. Eenmaal gearriveerd in Nederland wachtte deze cabriolet een warm welkom in de collectie van Patrick. Voor veel liefhebbers van mooi design en de betrouwbare Volkswagen techniek heeft de Karmann Ghia een speciale betekenis. Kijk mee wat Patrick in vervoering bracht en wat resulteerde in een bijzonder mooie collectie. Dennis Rietveld





1966 Volkswagen Karmann Ghia Restoration
This is a 1966 Volkswagen Karmann Ghia I recently did the finish body work and paint on. The sheetmetal replacement was performed by Kelly "Metwiz" Brown. Color is Porsche Guards Red. The car is going back to the owner for re-assembly. Music by The Wind-Ups.





vintage! The Karmann Ghia | drive it!
It is a heartbreaker of a car, a real dreamboat and possibly the most beautiful VW ever built. However the sporty coupe does have one small drawback. Its design is far racier than its driving performance.The first Ghias were fitted wtih 30 horsepower VW Beetle engines, while later models got 50 horsepower motors. Still, when the Karmann Ghia was introduced back in 1955 this was more than enough to keep vehicles like the Goggomobil and BMW Isetta in check. During it's close to 20 years in production, some 443,000 Ghias were sold. Today this classic car has nothing left to prove. We take a relaxing drive in this stylish milestone of automotive history.





Painting my 1956 VW Karmann Ghia
Time-lapse/interval recording (.5s every 30s) while I laid down the base and clear coats





Karmann Ghia TC





Volkswagen Karmann Ghia(Type1) '1968
★フォルクスワーゲン・カルマンギア(Type1)に関して イタリアのカロッツェリアであるギア社がデザインし、 ドイツのコーチビルダーであるカルマン社がボディを生 産した事によりカルマンギアが誕生した。 フォルクスワーゲン・ビートル(タイプ1)と同じプラ トフォームシャーシに水平対向4気筒の空冷OHVエンジン RRレイアウトで搭載し、曲面デザインで構成された流 なスタイリングのタイプ1が1955年に発売され、その後195 7年にカブリオレが登場した。 1965年以降、エンジンは1.3L、1.5Lと拡大され1970年には1.6L なり1973年まで生産されるロングセラーとなった。





1641cc VW Engine Dual Kadrons First Start
Motor 1641 cc, balanced




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1938 Chevrolet Roadster : 8.310 @ 160.530
Brad Slaughter, Engine: 540 BBC,


1975 Holden Gemini Coupe: 9.022 @ 150.300
Stuart, Engine: s.b.c. 406, Tires: Mickey Thompson


1976 Fiat X19 Bertone: 9.518 @ 144.000
Csolti dm, Engine: Fiat coupe 2.0 16v turbo, Turbos: Garrett GTX 30/76r Tires: M&H 10x26


1982 Holden Gemini TG: 9.820 @ 139.900
Darren Hunter, Engine: 1800cc, Turbos: GT35 Tires: M&H 24.5 x 8.5 x 15


1934 Chevrolet Roadster : 9.900 @ 145.420
Doug Smith,


1932 Chevrolet Roadster : 10.500 @ 125.000
Jerry morse,


1982 Holden Gemini TG (16OTU): 10.732 @ 132.240
Ron Lange, Engine: 1ggte, Supercharger: N/A Turbos: T04R Tires: Radials 195x50x15 & Toyo RA1's 225x50x15


1979 Fiat X19 : 11.680 @ 124.900
Iceman, Engine: 1398, Turbos: Garrett GT28 Tires: Matador 210/560 r13


1982 Fiat X19 : 11.872 @ 113.750
Akos Radics, Engine: 8V SOHC 1.6 stroker, Turbos: T3/T4 45 trim Tires: Toyo R888


1977 Fiat X19 : 13.040 @ 112.000
Dion Bode, Engine: 1600, Turbos: Turbonetics super60 Tires: Bridgestone


1982 Holden Gemini SLX: 14.050 @ 98.790
Jim, Engine: 308 V8, Tires: Bridgies


1982 Fiat X19 : 15.540 @ 86.000
Renato, Engine: 1.5L,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer