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Test drive Fiat Stilo Dualogic Blackmotion 2010

Dr. Leo tendo aulas de direção com o Fiat Stilo dual logic... em pleno sol de 11h em Recife, com sky window aberto... ótma sensação para viagens litorâneas.


 


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Teste HIGH TORQUE. Uma volta no Fiat Stilo 1.8 Dualogic.





Fiat Stilo 1.8 8V Mostre seu carro em nosso canal.
Galera, esse super Fiat Stilo esta a venda! O dono revisou o carro todo, gastou uma boa grana e agora vai trocar por um mais novo. Valor, tabela Fipe, vale porque esta simplesmente super revisado.





Stilo Sporting + Aro 20 + Fixa
Stilo Sporting Dualogic 2009. Aro 20 Polaris. Suspensão fixa Macaulay.





Novo Stilo Dualogic
Video demostrando novo cambio Dualogic





Fiat Stilo Abarth 0-230 km/h
Acceleration Fiat Stilo Abarth 2.4 20V selespeed.





Continuacao revisao Fiat Stilo Abarth 2.4 20V





Vrum testa o Fiat Stilo Dualogic Sporting
(Vrum-13/04/08)O Fiat Stilo Dualogic é um carro que permite o câmbio manual ou automatizado. Confira o teste.





Chave de um Fiat Stilo Sporting abrindo dois Fiat Punto diferentes
Outro vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=6LzJO7KVlxE Em Curitiba / PR uma chave de Fiat Stilo 07/07 original sem nenhum problema abre dois Fiat Punto 08/09 diferentes. Será apenas uma coincidência ou um problema de fabricação, será um caso para um Recall ? A Fiat sugeriu a troca dos cilindros, porém isso pode não resolver o caso completamente, e se o seu carro também puder ser aberto por outra chave de outro carro ? Aonde está a segurança dos carros hoje em dia. Cuidado ao deixar suas coisas dentro do carro. Reparem que a chave gira para os dois lados, ou seja, ABRE E FECHA os carros. No segundo Punto como a porta do motorista estava aberta a porta tranca e destranca log em seguida automaticamente. Apenas salientando que o segundo Punto não ligou, devido ao sistema Fiat Code que corta a injeção caso a chave não tenha o código correto. Pode ser que os novos Puntos como por exemplo T-Jet tenham este mesmo problema.





Câmbio automatizado: como funciona o Fiat Stilo Dualogic
Saiba como funciona a transmissão automatizada do Fiat Stilo Dualogic. Não é câmbio automático, nem manual, mas a tecnologia chega ainda este ano a outros modelos. Confira a reportagem completa em http://www.zap.com.br Apresentação: Milene Rios Edição: Ricardo Miura





Programa Auto Show 20/09/2009 - 1° Parte
Programa Auto Show 20/09/2009 - 1° Parte





FIAT STILO SPORTING
Mas a diferença do automatizado está mais na sensação que nos números. É preciso prestar atenção nas sutilezas. A troca de marchas em um automático tradicional lembra alguém tentando estourar uma bolha de sabão. Conforme acelera, o motorista percebe certa resistência do motor. Ela cresce, cresce e então estoura, na troca de marcha. Isso é ruim - porque demora. Mas é bom, porque a resistência acaba preparando o motorista para o que vai acontecer. Porque permite a ele evitar ou provocar a troca.





Gol I-Motion Vs Palio Dualogic - Revista Carro
Os dois automatizados mais acessíveisdo mercado ganharam novidades. O Fiat Palio Dualogic passou a utilizar novo motor 1.6 16V E.torQ, enquanto o VW Gol I-Motion teve seu preço abaixado. Qual dos dois é melhor escolha? Confira.





► Fiat Stilo - CRASH TEST
More Crash Test on http://www.youcarpress.com





Som Fiat Stilo
Som Fiat Stilo, pré montagem





Fiat Stilo 1.9 JTD: Im Test die Michael Schumacher-Edition
Michael Schumacher hat diesem Sondermodell des Fiat Stilo seinen Namen verliehen. Hält das Auto, was der Name verspricht?





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1993 Kawasaki Motorcycle Top Gas: 8.340 @ 157.900
Tony Webster, Engine: 1428 KZ, 0 Turbos: 1 Tires: Mickey Thompson


1984 Kawasaki Motorcycle Ninja 900 body Custom FRP: 8.551 @ 151.760
Kevin Askew, Engine: 1075cc Z1000, Tires: M/T & Goodyear


1982 Jaguar XJS HE: 9.710 @ 137.000
Bruce Wilson, Engine: 464 Buick, Tires: Phoenix 28.5 x 11.5


1978 Kawasaki Motorcycle kz 1000: 9.900 @ 125.990
paul '' painter'' meacham, Engine: 1170 cc, Supercharger: .............. Turbos: ........... Tires: f. avon r.goodyear..7 in


1978 Kawasaki Motorcycle 78 kz: 9.900 @ 146.000
painter meachamnone yet, Engine: pace 1170, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear


1978 Kawasaki Motorcycle kz 1000: 9.900 @ 148.000
painter, Engine: pace 1170, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear


1976 Kawasaki Motorcycle H1 (500cc): 10.090 @ 129.000
Jeff Anzaldua, Engine: 500cc H1 Heavily Ported!!, Supercharger: no Turbos: no Tires: 6.5 inch drag slick


1982 Jaguar XJS HE: 10.160 @ 132.000
Bruce Wilson, Engine: 455 Buick, Tires: 28.5 x 11.5


1994 Kawasaki Motorcycle ZZR: 10.210 @ 134.750
James Ogg, Engine: 600cc jeted, Tires: mich zr tires


2001 Kawasaki Motorcycle ZX-9R: 10.250 @ 140.080
Mr. J, Engine: stock 899cc motor, Tires: 190/50-17 (rear)


2004 Kawasaki Motorcycle ZX-6R: 10.965 @ 125.500
Adam Woodring, Engine: all stock 636cc, Supercharger: no Turbos: no


2002 Kawasaki Motorcycle ZZR1200: 11.080 @ 128.400
scott rising, Tires: pilot road 2


1990 Ferrari Testarossa : 11.900 @ 139.000
John Carmack, Engine: 12-cyl 'flat', Turbos: twin turbo


1995 Jaguar XJS : 12.890 @ 112.000
Chad Bolles, Engine: 6 Ltr, Tires: 255 X 50 X 16


1988 Kawasaki Motorcycle GT750 (KZ750 shaft): 13.376 @ 101.030
Jim Holbrook, Engine: 750cc Kawa, all stock,


2007 Lexus ES350 : 14.710 @ 97.020
NA,


1983 Mercedes-Benz 500SEC : 15.306 @ 90.280
John Heflin, Engine: Euro-spec, Tires: dunlop


1991 Jaguar XJS XJS COUPE: 15.710 @ 90.590
DAVID, Engine: 5.3 LITER V-12, Tires: PIRELLI P-600


1992 Kawasaki Motorcycle zl: 16.330 @ 82.400
jasmeet bhelay, Engine: 400,


 


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