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MiTo Production Line (full version)

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Alfa MiTo Episode 1 : Design
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How the MultiAir engine works (2)
http://www.alfaromeo.it/mito/multiair Massimo Fulfaro, one of FPT's Development Engineers, will be showing you all the technical details of MultiAir, using an example engine.





Le risposte alle vostre domande
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Alfa MiTo Episode 2 : test drive in Sweden
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Alfa Romeo 159 Production Video
Alfa Romeo 159 Production Video Видео с завода





Fiat 500 on the Production Line
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Alfa Romeo MiTo MY 2014 | La prova della "anti-MINI" italiana
[Per saperne di più: http://www.omniauto.it/magazine/25104/alfa-romeo-mito-my-2014-prova-su-stra da-video-test-drive] MiTo, come MINI. L'ho sempre "vista" sotto questa luce, la più piccola delle Alfa Romeo e cioé come la risposta italiana al remake di una delle auto più divertenti da guidare. La MINI, appunto, che oltretutto è anche uno status symbol. Una sfida, quella tra la pepata trazione anteriore inglese e la "baby Alfa", che si rinnova con l'arrivo della nuova MINI di terza generazione, a cui il marchio del Biscione risponde con un l'Alfa Romeo MiTo MY 2014, che ho guidato con il motore 1.3 turbodiesel Multijet II ottimizzato per abbassare i consumi.





Alfa MiTo SBK - The Undertaker





2014 Alfa Romeo MiTo QV, Giulietta QV and 4c Spider Unveil
http://www.fiat500usa.com/search/label/Alfa%20Romeo Alfa Romeo press conference at the 2014 Geneva Motor Show.





New Ford Focus RS Production Line
New Ford Focus RS Production Line





Le risposte alle vostre domande 3
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Catena di montaggio Audi TT
Meravigliosamente unica...





Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde 1.4 170CV Stock Sound
Ho girato questo video per apprezzare unicamente il sound della macchina e il contagiri :) Perdonatemi se non ho affondato subito, ma la macchina non era ancora calda e ho preferito aspettare un po'.. Enjoy!





Audi A4 on the Production Line
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Alfa MiTo Episode 6 : DNA overview
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Which car is faster? Which Car is Faster?




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1997 Honda CBR : 8.622 @ 180.721
sterling cole,


2006 Honda CBR 1000rr: 9.355 @ 142.220
wayne mills, Engine: 998cc, Supercharger: No Turbos: No Tires: 180


1992 Audi S2 AMP: 9.423 @ 152.689
AMP, Engine: 5 cyl, Turbos: Garrett gt40r Tires: M/T


1992 Audi S2 AMP: 9.467 @ 154.267
Schuszter Zoltan, Engine: 5 cyl, Turbos: garrett gt40r Tires: M/T


1957 Ford Fairlane custom 100: 9.500 @ 140.000
steve pyburn, Engine: ford 351 w 427 cubes, Tires: goodyear/moroso


2006 Honda CBR 1000rr: 9.523 @ 147.130
wayne mills, Engine: 998cc,


2006 Honda CBR 1000rr: 9.540 @ 142.890
Fatyellow,


2003 Honda CBR 954RR: 9.690 @ 143.660
Russell, Tires: Shinko Hook-up Rear


2001 Honda CBR 929rr: 9.923 @ 141.190
Kurt Thornton, Engine: stock,


2003 Honda CBR 954rr: 9.940 @ 136.000
james hester, Engine: stock, Tires: shinko, front and rear


2000 Honda CBR 929 /954 engine: 9.940 @ 140.150
ryan, Engine: stock,


2003 Honda CBR 954RR: 10.079 @ 135.440
Russell, Engine: Stock, Tires: Shinko Hook-up


2005 Honda CBR F4I: 10.090 @ 135.270
LEA MARTINEZ, Engine: 600cc, Tires: SHINKO SOFT COMPOUND


1996 Honda CBR Blackbird: 10.170 @ 138.680
David Gajet,


1998 Honda CBR 900RR: 10.200 @ 131.580
Robert Griffith, Engine: 989, Tires: PIRELLI


2005 Honda CBR 1000rr: 10.210 @ 142.970
alanmansell, Engine: stock, Tires: ultra soft shinko


1966 Ford Fairlane GT: 10.225 @ 133.380
Anthony Verriotto, Engine: 533' 460 STROKED 80 OVER,


2005 Honda CBR 1000RR: 10.230 @ 139.100
Chris McCoy,


2003 Honda CBR 954 RR Fireblade: 10.277 @ 135.670
Colin, Engine: 954cc, Tires: B/S Battlax 016R


2003 Honda CBR 929 / 954: 10.280 @ 136.350
ryan, Engine: k&n air filter lowerd front straps,


 


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