Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

FIAT 147 TURBO..avi

Aquí pueden ver la relojería del FIAT 147, que indica las RPM de trabajo del motor..unas 2000 RPM regulando, arriba de las 6000 RPM para el pulsador de largada, igual sale patinando como lo escuchan, quema neumáticos, en todos los cambios. Larga, va primero y llega adelante, ganando la picada. Tirando cambios entre 7000 y 8000 RPM, Como saco mucha ventaja, verán un pequeño lujo de competencia. En un tramo baja a 6000 RPM y modula pueden ver que levanta a 8500 RPM casi en el acto quemando neumáticos. Igual llega primero. Sin dudas, muchos de los que verán este video y no son del ambiente del 1/4 de milla, no van a entender algunas cosas. Si vieran esta misma picada desde la tribuna. ven el Fiat 147 saliendo primero rugiendo todo el camino y llegando primero y para ellos ahí termino la fiesta. Aqui lo ven del lado de adentro, se ve y se escucha, muy distinto y se los quise mostrar.


 


More Videos...


vueltitaaaa al pedo





multicarga125 turbo inyeccion en solano





Gol De Klein 10:48
vw gol 8v de klein 10:48 en el master





Fiat uno turbo probando con Golf Gti 193hp
Probando contra un golf gti 193hp





PICADA FIAT 600 BERTOIA VS FIAT 147
SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO DE INVIERNO AUTODROMO DE CENTENARIO NEUQUEN 22/08/2010





Saveiro de Viturro vs 133 Turbo Picadas Rafaela - Argentina
24/06/2012





Garagem do Bellote TV: Fiat 147 Rallye Turbo
Fiat 147 Rallye com turbina KKK, câmbio de cinco marchas, embreagem de cerâmica, freios a disco nas 4 rodas e 200 cv. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Street racing shell - Seven - Diavlarte





fer y guri 2011
Gurí Martínez Sponsor Day 27-12-2011





GM VECTRA CD TURBO / FLAT SHIFT MEGASQUIRT
Imagine um carro discreto com potência de sobra para assustar esportivos exóticos, esse é o GM Vectra CD turbo do Gabriel que tive o prazer de conhecer. Com 420 cavalos de potência, as trocas de marcha usando o flat shift impressionam todos que estão por perto. MECÂNICA - Turbina Holset HX-35 - Válvula de Alívio SPA Compact - Intercooler frontal - Pressurização em Alumínio 2,5" - Escape 2,5" com 1 abafador JK - Pistões IASA 87mm (p/ 700cv) - Bielas K1 (p/ 700cv) - Parafusos ARP - Anéis NPR - Blockguard - Bomba de Óleo GM 2.4 16v retrabalhada, junta de cabeçote de aço de Astra Flex - Cabeçote 16v 100% original, comandos originais, tuchos novos, taxa 10,0:1 - Ventoinhas SLIM INJEÇÃO - Megasquirt MS2-V3 com correção por sonda Wideband AEM, auto-acerto de mapa de combustível - Two Step e Flat Shift acionados por botão no pedal de embreagem - 4 bicos Fuel Injector Clinic (FIC) 1050cc baixa impedância com resistores - Bomba de combustível Dinâmica 12bar no lugar da original + 1 de Mercedes externa (embaixo da porta traseira do passageiro) - Linha de combustível 9,5mm, filtro de comb. de Blazer V6 (fica atrás do motor) - Bobina de Vectra 2011, velas NGK Iridium, cabos de vela originais CÂMBIO - GM F23 (eixo piloto largo) adaptado - Embreagem Cerâmica FF 1200lbs com acionamento mecânico adaptado SUSPENSÃO / RODAS / FREIOS - Suspensão de Rosca Fênix; - Rodas do Vectra GT-X aro 17, originais GM; - Pneus BFGoodrich G-force Profiler II 215/45 17 - Freio Dianteiro: Discos 288mm frisados + pastilhas Red Powerbrakes - Freio traseiro: Original SOM / INTERIOR - Manômetros de pressão de turbo, óleo e combustível - Sonda Wideband AEM UEGO 40-3100 EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 EX DG - Carl Zeiss 85mm f/1.4 Planar T* ZF - Canon 200mm f/2.8 L II - Zoom H4n - Tascam DR-680 - Rode NTG-2 - Manfrotto 055XPRO + 808 RC4 Agradecimentos especiais à Fabio Px (assistente/co-direção) MÚSICA Broke For Free - High School Snaps Broke For Free - Night Owl Licensed under a Creative Commons license: http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ INSCREVA-SE! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=sganzerla VAMOS NOS CONECTAR! Esse vídeo traz o 'race car' Peugeot 106 1.6 16v do fotógrafo Bruno Guerreiro. O aspirado chama bastante atenção por onde passa por conta da excelente relacação peso/potência, e por ser um carro funcional para uso tanto nas ruas quanto nas pistas. ESPECIFICAÇÕES MOTOR - 1.6 16v com VVT Peugeot 308 - Fueltech FT300 + Wideband Fueltech - Álcool - Bobinas Individuais Substituidas por Distribuidor de Audi - Velas Iridium - Cabeçote Trabalhado - Oficina MK - Comando de Válvulas XXX (segredo) - Radiador (maior) com Reservatório - Coletor de Admissão Oficina MK - ITB's de R1 + Cornetas de 44mm - Coletor de Escape 4x2x1 (desenhado por mim) e produzido pelo Tico Escapamentos - Escapamento de 2.5" com Abafador Final - CLA de Inox com boca de 4" - Reservatório de Respiro de Óleo - Câmbio BE3r + Quick Shift - Oficina MK - Embreagem Heavy Dutty - Barra Estabilizadora Superior e Inferior (dianteiras) SUSPENSÃO/FREIOS - Suspensão completa Koni Sport Yellow - Sistema de Freios Xsara VTS (Disco na Traseira + Discos Dianteiros de 283mm) - Discos de Freio EBC na dianteira EXTERIOR - Pintura Completa (interior e exterior) em Branco Puro - Remoção do Emblema do Capô - Travas de Capô de Fibra de Carbono - Para-choque do 106 GTI com Remoção do Emblema - Dutos de Refrigeração dos Freios em PU - Oficina MK - Faróis Projetores - Remoção dos Frisos Laterais, Antena, Limpador Traseiro, Fechadura do Porta-malas - Alargamento (pequeno) da Caixa de Rodas Traseira - Lanternas Clear Euro - Rodas Tsuya Spank 15" - Pneus Toyo T1R 195/45/15 (street) - Pneus Slick Pirelli (Track Day) INTERIOR - Remoção de Todos Acabamentos Internos (menos painel) - Mostrador de Temperatura de Óleo e Temperatura de Água Drift Performance - Sapphire 52mm - Monster SKL (protótipo - existem menos de 10 desses) - Volante Lotse R-GT + Snap Fit - Chave Geral - Bancos Bride - Cinto de 4 pontas de 3" da Shutt e Quick Release - Alavanca de Câmbio e Manopla em PU - Oficina MK - Bateria no Porta-malas EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 DG EX - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n - RØDE NTG2 - Tascam DR-680 MÚSICA Broke For Free - Covered In Oil (http://brokeforfree.com) Broke For Free - Mells Parade (http://brokeforfree.com) Fan Page - http://facebook.com/flaviosganzerlafoto Facebook - http://facebook.com/flaviosganzerla Instagram - http://instagram.com/flaviosganzerla Google+ - http://plus.google.com/+Sganzerla/ Website - http://flaviosganzerla.com





Falcon SP - www.moriatisapleno.com.ar
Falcon SP - http://www.moriatisapleno.com.ar





Chevy Naranja! Bestia Segunda fecha del Master de 1/4 de Milla.15/05/11
Picadas en el Autodromo de Buenos Aires Oscar y Juan Galvez. 15/05/11





la bola del chufy va al rolo
muy divertido cuando pusimos la bola con las ruedas delanteras en los rodillos, y despues de un rato dijimos, para, no es traccion trasera??? jajaja Las pruebas fueron hechas en el rolo Dyno Service @ La Plata, y Beto Pellegrini estuvo a cargo de la realizacion del mapeo, todo como clase teorico-practica final del curso de inyecciones programables. www.pellegriniracing.com.ar Motor fiat palio torque turbo Chasis hecho por el Chufy, al igual que todas las modificaciones que tiene. Para mas info ver: http://fiat600club.mforos.com/1014895/10578163-la-chufy-hot-road-cambio-de- look/ http://fiat600club.mforos.com/1014895/8882444-la-chufy-hot-road-y-su-proces o/





como volcar un 2cv





Fiat 600 al corte (la black ball underground)
exposhow corcel de fierro mayo 2010, tirando vueltas con la bola.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 Toyota Carina : 8.941 @ 149.500
Garrick, Engine: 3tc, Turbos: PT-? Tires: 28x10.5


1973 Toyota Carina : 11.744 @ 114.790
Nick Martinez, Engine: 93 22RE, Turbos: T68


1973 Toyota Carina : 11.752 @ 116.980
Nick Martinez, Engine: toyota 22rte, Turbos: T-68 Tires: Micky


2011 BMW 335d JBD: 12.345 @ 110.484
Hotrod182, Engine: 3.0 L Diesel, Supercharger: na Turbos: factory Tires: Nitto NT05R


2011 BMW 335d e90: 12.650 @ 109.350
TDIwyse, Engine: Stock, Supercharger: - Turbos: Stock Tires: Hoosier DOT drag radial 225/45/R17 rear


2007 BMW 335d E92: 13.025 @ 105.240
Carl B,


2007 BMW 335d E92: 13.038 @ 105.520
Carl B, Engine: STOCK, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.040 @ 104.560
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.188 @ 105.980
Carl B, Engine: Stock, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.209 @ 106.260
Carl B, Engine: Stock, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.358 @ 105.010
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.370 @ 105.840
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.384 @ 105.760
Carl B, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: Stock Non Runflat


2007 BMW 335d : 13.500 @ 105.120
Carl B, Engine: Stock, Supercharger: No Turbos: Stock Tires: Non Runflat normal road tyres


2007 BMW 335d E92: 13.770 @ 104.600
Carl B,


2007 BMW 335d E92: 13.773 @ 104.620
Carl B,


2007 BMW 335d coupe: 13.909 @ 101.550
Carl B, Engine: Standard, Supercharger: No Turbos: Standard Tires: Standard


2008 Lexus GS460 : 13.910 @ 103.110
NA,


2008 Lexus GS460 : 14.010 @ 102.030
NA, Engine: V8, Tires: Dunlop SP Sport 5000m DSST


2009 BMW 335d : 14.210 @ 100.020
NA, Engine: Inline-6 Twin Turbo Diesel, 265HP, 425TQ,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer