Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

FIAT 147 TURBO..avi

Aquí pueden ver la relojería del FIAT 147, que indica las RPM de trabajo del motor..unas 2000 RPM regulando, arriba de las 6000 RPM para el pulsador de largada, igual sale patinando como lo escuchan, quema neumáticos, en todos los cambios. Larga, va primero y llega adelante, ganando la picada. Tirando cambios entre 7000 y 8000 RPM, Como saco mucha ventaja, verán un pequeño lujo de competencia. En un tramo baja a 6000 RPM y modula pueden ver que levanta a 8500 RPM casi en el acto quemando neumáticos. Igual llega primero. Sin dudas, muchos de los que verán este video y no son del ambiente del 1/4 de milla, no van a entender algunas cosas. Si vieran esta misma picada desde la tribuna. ven el Fiat 147 saliendo primero rugiendo todo el camino y llegando primero y para ellos ahí termino la fiesta. Aqui lo ven del lado de adentro, se ve y se escucha, muy distinto y se los quise mostrar.


 


More Videos...


Primeras pruebas 147 turbo by CTR
Primeras pruebas fiat 147 turbo by CTR (Maipú Bs.As)





FIAT147 El RUGIDO DE UN FIAT FURIOSO.avi
Potenciado por la gente de ABA RACING, ruge este motor de FIAT 147, por ser las primeras pruebas dio un buen resultado con sus 14.54 Seg, en 1/4 de milla. del AUTODROMO GALVEZ La tremenda vibracion, es por rotura del soporte de caja calentando gomas, la camara grabo igual, se la banco la Sony Handicam...!





vueltitaaaa al pedo





Fiat Turbo - Acertinho.
Dando uma volta de 147 turbo pra testar a caixa e dar um pequeno acerto.





FIAT Uno 1.6R Aspirado Nitro Gustavo Sgrignoli
Nosso FaceBook: http://www.fb.com/keepracing Assine nosso canal: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=lsbrasil Continuação: https://www.youtube.com/watch?v=WjZu5k0YXZM Vídeo da Keep Racing registrando alguns momentos da primeira fase de preparação do motor aspirado nitro do Fiat Uno 1.6R do amigo Gustavo Sgrignoli na oficina RACER de São Paulo. O preparador Fernando Kfouri reuniu esforços e conseguiu deixar tudo pronto em apenas 1 semana de trabalho árduo e contínuo. Nessa primeira fase, a preparação aspirada foi priorizada, para que o carro pudesse amaciar e retornar em breve para que a fase nitro seja implementada sem maiores problemas. Os foggers de nitro foram instalados, porém isolados. Esse projeto já tem mais de 4 anos e é um sonho realizado para seu proprietário, que fez questão de estar presente durante toda a construção e configuração do carro. Aguardem, pois esse exemplar único da FIAT ainda vai usar muita borracha de pneu pra contar a sua história e, claro, estaremos lá para registrar tudo! Imagens: Renato Langona Edição: Renato Langona Música: Ivan Torrent (Human Legacy) Para quem se interessar em acompanhar toda a história desse bólido, segue abaixo a lista de links para os vídeos anteriores, inclusive de quando a Keep Racing ainda nem existia: (04/07/2010) Cabeçote: http://www.youtube.com/watch?v=ObONgwE3UmA (22/08/2010) Adesivos: http://www.youtube.com/watch?v=3CUpyWd6koU (04/12/2010) Rodas Volk Racing TE37: http://www.youtube.com/watch?v=KzI4Hte5xoM (17/04/2011) Ressuscitando a Carretinha: http://www.youtube.com/watch?v=mp2S6dYexyQ (08/05/2011) Roll Cage: http://www.youtube.com/watch?v=2C5qniCa5Ko





Gol De Klein 10:48
vw gol 8v de klein 10:48 en el master





147 enfierrado hasta los dientes
todos a 8ooo rpm





como volcar un 2cv





Esquadrilha da FUMAÇA - Fiat 147 Turbo x Voyage Turbo - Borrachão
Esquadrilha da Fumaça Chamando a atenção em Poá encontro patrocinado pela MTM Brasil, Esquadrilha no BURNOUT - If you can't burn tyres, you're not in the style !





Corsa turbo ortiz Rotura galvez
un resumen de la ultima semana de vida del bloc original de fabrica de mi corsa.. jeje.





fiat 600 turbo.seba
GRACIAS A TODOS LOS Q COMENTARON POR LA BUENA ONDA les cuento un poco lo q tiene motor original 600 a 750 todo todo echo a nuevo turbo palio carburador de 1 y la presurizadora tapa 133 toda echa completa y la leva pistones forjados iapel embrague cinterizado y bomba hidraulica bomba de nafta electrica con la dosadora suspencion independiente regulable en altura freno a disco llantas 13 selectora abarth distribuidor electronico encendido fs 7al2 con control de largada y bobina doble switch accel seca cables accel 300+ ferro bujias para turbo sonda lambda levanta vidrios meter, y mucha mucha mano de obra seguro me olvido de unas cuantas cosas





Fiat 147 clase 3 16.10
el dia que me lleve la clase 3 del master. by #3535





Fiat 147 TURBO BRUTO. By Max. A Formiga Atômica do Mega Space.





Saveiro de Viturro vs 133 Turbo Picadas Rafaela - Argentina
24/06/2012





PICADA FIAT 600 BERTOIA VS FIAT 147
SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO DE INVIERNO AUTODROMO DE CENTENARIO NEUQUEN 22/08/2010





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1994 Chevrolet S10 Blazer : 8.040 @ 175.000
Eddy Whipple, Engine: 427 sbc,


1988 Chevrolet S10 Blazer : 8.423 @ 161.750
Daniel Burks, Engine: 421 SBC, Tires: M/T Drag


1986 Chevrolet S10 Blazer : 9.974 @ 131.360
jimmy dorsey, Engine: 434 sbc, Tires: hossier


1991 Chevrolet S10 Blazer : 10.340 @ 128.690
Bryan Taylor, Engine: 355 ci chevy, Supercharger: 6-71 Turbos: no Tires: HOOSIER


1987 Chevrolet S10 Blazer : 10.490 @ 126.390
Brian Connell, Engine: 383 stroker, Supercharger: no Turbos: no Tires: m/t slick 26/10-15


1999 BMW M Coupe : 10.775 @ 134.350
Kenny Shelswell, Engine: S50B32, Supercharger: NA Turbos: Garrett Tires: MT ET Drag 26


1986 Chevrolet S10 Blazer : 10.828 @ 128.560
Ryan Williams, Engine: 383 stroker, Tires: front: M/T skinnies rear: M/T 10.5x28


1999 BMW M Coupe : 10.987 @ 136.020
Jonathan Thayer, Engine: Underbore S52, 3.06L, 8.8:1 Compression, Turbos: SPA 700M Tires: 315/35/17 Proxes TQ


1985 Chevrolet S10 Blazer : 11.160 @ 116.000
kbreaux, Engine: 406, Tires: m/t 28x10.5


1985 Chevrolet S10 Blazer : 11.886 @ 110.150
shelton courville, Engine: 350, Tires: M/T


2000 BMW M Coupe : 12.818 @ 110.810
Juker008, Engine: 3.2L 10.5:1 CR, Turbos: T60-1 Tires: BFG G-Force II


2000 BMW M Coupe : 13.000 @ 109.000
MCoupeMike, Engine: 3.2 ltr I6, Supercharger: Rotrex Tires: Kumho MX Street Tires 255/60


1991 Chevrolet S10 Blazer : 13.240 @ 103.000
Mike Petro, Engine: Chevy Small Block, Tires: Firestone Firehawk SVX 245/50/16


2000 BMW M Coupe : 13.290 @ 102.450
Jon Levesque, Engine: 3.2 Inline 6, Tires: 275/40 rears General UHP Exclaims


2001 BMW M Coupe : 13.300 @ 106.970
Chris Montgomery, Engine: S54 (stock), Tires: 245/40/17


1988 Chevrolet S10 Blazer : 13.424 @ 102.890
Jay denHollander, Engine: stock 350, Supercharger: no Turbos: no Tires: 275/60-15


1985 Chevrolet S10 Blazer Custom: 13.701 @ 97.430
Gene Thompson, Engine: 383, Tires: Goodyear G-Force Drag Radials


2007 BMW M Coupe : 13.801 @ 106.830
Michael M,


2006 Cadillac STS STS 4 V8: 13.810 @ 103.000
joe,


2000 BMW M Coupe : 13.931 @ 97.230
Riaz Ramadhar, Engine: ECIS Intake, Tires: Toyo T1S with 47psi


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us