Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

FIAT 147 TURBO..avi

Aquí pueden ver la relojería del FIAT 147, que indica las RPM de trabajo del motor..unas 2000 RPM regulando, arriba de las 6000 RPM para el pulsador de largada, igual sale patinando como lo escuchan, quema neumáticos, en todos los cambios. Larga, va primero y llega adelante, ganando la picada. Tirando cambios entre 7000 y 8000 RPM, Como saco mucha ventaja, verán un pequeño lujo de competencia. En un tramo baja a 6000 RPM y modula pueden ver que levanta a 8500 RPM casi en el acto quemando neumáticos. Igual llega primero. Sin dudas, muchos de los que verán este video y no son del ambiente del 1/4 de milla, no van a entender algunas cosas. Si vieran esta misma picada desde la tribuna. ven el Fiat 147 saliendo primero rugiendo todo el camino y llegando primero y para ellos ahí termino la fiesta. Aqui lo ven del lado de adentro, se ve y se escucha, muy distinto y se los quise mostrar.


 


More Videos...


Fiat Turbo - Acertinho.
Dando uma volta de 147 turbo pra testar a caixa e dar um pequeno acerto.





FIAT 147 ACELERANDO UN POCO
FIAT 147 MOTOR 1.4 LEVA DE PARDO DE 11.60 CARBURADOR DE F1 PISTONES IAPEL Y MUCHAS COSITAS MAS





Primeras pruebas 147 turbo by CTR
Primeras pruebas fiat 147 turbo by CTR (Maipú Bs.As)





FIAT Uno 1.6R Aspirado Nitro Gustavo Sgrignoli
Nosso FaceBook: http://www.fb.com/keepracing Assine nosso canal: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=lsbrasil Continuação: https://www.youtube.com/watch?v=WjZu5k0YXZM Vídeo da Keep Racing registrando alguns momentos da primeira fase de preparação do motor aspirado nitro do Fiat Uno 1.6R do amigo Gustavo Sgrignoli na oficina RACER de São Paulo. O preparador Fernando Kfouri reuniu esforços e conseguiu deixar tudo pronto em apenas 1 semana de trabalho árduo e contínuo. Nessa primeira fase, a preparação aspirada foi priorizada, para que o carro pudesse amaciar e retornar em breve para que a fase nitro seja implementada sem maiores problemas. Os foggers de nitro foram instalados, porém isolados. Esse projeto já tem mais de 4 anos e é um sonho realizado para seu proprietário, que fez questão de estar presente durante toda a construção e configuração do carro. Aguardem, pois esse exemplar único da FIAT ainda vai usar muita borracha de pneu pra contar a sua história e, claro, estaremos lá para registrar tudo! Imagens: Renato Langona Edição: Renato Langona Música: Ivan Torrent (Human Legacy) Para quem se interessar em acompanhar toda a história desse bólido, segue abaixo a lista de links para os vídeos anteriores, inclusive de quando a Keep Racing ainda nem existia: (04/07/2010) Cabeçote: http://www.youtube.com/watch?v=ObONgwE3UmA (22/08/2010) Adesivos: http://www.youtube.com/watch?v=3CUpyWd6koU (04/12/2010) Rodas Volk Racing TE37: http://www.youtube.com/watch?v=KzI4Hte5xoM (17/04/2011) Ressuscitando a Carretinha: http://www.youtube.com/watch?v=mp2S6dYexyQ (08/05/2011) Roll Cage: http://www.youtube.com/watch?v=2C5qniCa5Ko





fiat 600 turbo.seba
GRACIAS A TODOS LOS Q COMENTARON POR LA BUENA ONDA les cuento un poco lo q tiene motor original 600 a 750 todo todo echo a nuevo turbo palio carburador de 1 y la presurizadora tapa 133 toda echa completa y la leva pistones forjados iapel embrague cinterizado y bomba hidraulica bomba de nafta electrica con la dosadora suspencion independiente regulable en altura freno a disco llantas 13 selectora abarth distribuidor electronico encendido fs 7al2 con control de largada y bobina doble switch accel seca cables accel 300+ ferro bujias para turbo sonda lambda levanta vidrios meter, y mucha mucha mano de obra seguro me olvido de unas cuantas cosas





PICADA FIAT 600 BERTOIA VS FIAT 147
SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO DE INVIERNO AUTODROMO DE CENTENARIO NEUQUEN 22/08/2010





Como reventar el turbo en unos minutos....
Foca dandole murra al 147 hasta explotar el turbocompresor....





Fiat 147 Turbo Perdido no Barro Parte 1
Rally com Fiat turbo Isso é muita violencia! A roda ta girando bastante...





Gol De Klein 10:48
vw gol 8v de klein 10:48 en el master





Esquadrilha da FUMAÇA - Fiat 147 Turbo x Voyage Turbo - Borrachão
Esquadrilha da Fumaça Chamando a atenção em Poá encontro patrocinado pela MTM Brasil, Esquadrilha no BURNOUT - If you can't burn tyres, you're not in the style !





Fiat 147 turbo 245 HP by: VICENZA TURBOS
Fiat 147 1.4 turbo 245 HP, Armado de Calle, por Vicenza turbos.





FIAT147 El RUGIDO DE UN FIAT FURIOSO.avi
Potenciado por la gente de ABA RACING, ruge este motor de FIAT 147, por ser las primeras pruebas dio un buen resultado con sus 14.54 Seg, en 1/4 de milla. del AUTODROMO GALVEZ La tremenda vibracion, es por rotura del soporte de caja calentando gomas, la camara grabo igual, se la banco la Sony Handicam...!





Saveiro de Viturro vs 133 Turbo Picadas Rafaela - Argentina
24/06/2012





vueltitaaaa al pedo





Fiat 147 clase 3 16.10
el dia que me lleve la clase 3 del master. by #3535





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1989 Lincoln Mark VII LSC: 8.430 @ 156.000
TODD KASPER, Supercharger: none Turbos: none Tires: MT 33x10.5x15


1989 Lincoln Mark VII : 8.910 @ 152.560
Bill Kieler, Engine: 388CID 351W base, Tires: BFG Drag Radial


1988 Lincoln Mark VII Bill Blass: 10.750 @ 125.000
Paul K. Viele, Engine: 363, Supercharger: ProCharger D1-SC Tires: M/T drag radial 295


1987 Lincoln Mark VII LSC: 12.877 @ 109.590
Tom Raia, Engine: 9.87:1 304c.i., Supercharger: Novi GSS Tires: Falken 245/50-16


1990 Lincoln Mark VII LSC: 13.270 @ 102.000
Andrew, Engine: 5.0 302 HO,


1989 Plymouth Sundance : 13.787 @ 99.260
Andrew Green, Engine: 2.2 Turbo II, Turbos: OEM T03 Garrett 40 trim Tires: M&H 24.50 X 7.50 - 15


1990 Lincoln Mark VII Bill Blass: 13.835 @ 102.102
Rick Richards, Engine: 342, Tires: 225-60-16


1993 Plymouth Sundance Duster: 14.208 @ 96.960
Josh Simon, Engine: 3.0 SOHC V-6 (mitsubishi 6G72), Tires: yokohama AVS ES100 225/50/15


1988 Lincoln Mark VII LSC: 14.328 @ 97.100
Mike Spina, Engine: 302 HO, Tires: BFG Drag 255/50/16


1990 Lincoln Mark VII LSC: 14.486 @ 97.000
Jack, Engine: Original 5.0 HO, Tires: Cooper Lifeliner


1991 Plymouth Sundance RS: 14.509 @ 93.750
Anthony Stafford, Engine: 2.5 L, Turbos: Mitsubishi 13c Tires: stock


1990 Lincoln Mark VII LSC: 14.695 @ 96.000
BigDaddy, Engine: 302 HO, Tires: 215/60/16 Cooper Lifeliners


1991 Lincoln Mark VII SE: 14.898 @ 93.490
92LscKid, Tires: 245/50/16 Kuhmo street tire 22 psi


2006 Toyota Highlander limited hybrid: 15.263 @ 91.640
verb, Engine: hybrid,


2006 Hummer H2 SUV w/ Radix Supercharger: 15.290 @ 91.340
John Ferrari, Supercharger: Radix w/ Intercooler


1989 Lincoln Mark VII LSC: 15.501 @ 92.170
Todd Crowley,


1992 Lincoln Mark VII LSC: 15.591 @ 90.930
Chan Inger, Engine: 5.0L HO non MAF, Supercharger: - Turbos: - Tires: 245/45/17 Nexen N3000


1993 Plymouth Sundance Duster: 15.752 @ 86.050
Jamie Turner, Engine: 3.0L sohc V6, Tires: 205/50x15 Falken


1988 Lincoln Mark VII LSC: 15.800 @ 89.000
Chris, Engine: 302 5.0 HO, Supercharger: not yet Turbos: N/A


2006 Toyota Highlander Hybrid Synergy drive: 15.900 @ 89.860
Verb,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us